在车子弹射出去的同时，林衍立刻操纵赛车向赛道的左侧靠去，伦斯和瑞思纳也是同样的动作。
很明显三个人都想抢一号弯的内线。
三个人贴的非常近，伦斯车头的定风翼几乎都要擦到林衍的车身上了。
三辆车暴力加速通过一号弯
最后还是林衍凭借杆位发车的优势，顺势抢入了一号弯内线。
并且成功守住，但是身后的每台车都贴的很紧，伦斯的前轮紧贴着林衍赛车的后轮。a href="<a href="http://www.166xs.com"" target="_blank">http://www.166xs.com"</a> target="_blank"<a href="http://www.166xs.com/a" target="_blank">www.166xs.com/a</a>
瑞思纳在伦斯的身后，而瑞思纳的身后则是一台ktm车手。
这台ktm车手的起步非常好，直接从第七位上到了第四位。
怪不得人家ktm卖的那么好，这车手也很厉害嘛。
此时观众席上的一名ktm车迷，看到这一幕，立马兴奋的大吼一声
“ktm天下第一！”
ktm从来不相信什么空气动力学，因为他们只相信，大力出奇迹！
二号弯出弯，林衍尽可能的在带开圈速。
他知道，缠斗目前并不适合自己。他必须凭借杆位起跑的优势，尽可能的拉开与第二名的距离，保存体力。
越缠斗，体力消耗的也就越厉害。
在赛车起跑的同时，安全车也在后面尾随，因为第一圈所有赛车还没有拉开距离，贴的很近，很容易造成事故。
此时场上的赛车都是一辆紧贴着一辆，都是顶尖车手，短时间内根本拉不开距离。
他们的线路，刹车点，甚至是出弯开油的时机，几乎都是完全一样。
排在第六名的任飞也在紧紧跟着第五名的玲木车手，企图寻找着超车的机会。
三号弯，瑞思纳一个内线超车，想要直接强吃伦斯。
不过伦斯守的很紧，根本不肯让这个位置。已经进弯了，瑞思纳没有抓住机会。
接下来的出弯在马力狗面前，瑞思纳更没有机会。
不过在三号弯之后的四号弯，瑞思纳直接做出了65度的压弯倾角，凭借晚刹车加上笨田强大的弯速直接过掉了伦斯的gp22。
而伦斯也不甘示弱，gp22在弯道中确实不如笨田，但是直道不虚啊。
虽然这条赛道只有一条大直道，那就是八号弯出弯到九号弯入弯前的那条。
但是小直道还是不少的。
两辆赛车的距离本就紧贴着，五号弯出弯，伦斯在直线上直接拉爆了笨田，重新将位置要了回来。
他们两个的缠斗对于林衍来说是一个好事。
伦斯和瑞思纳缠斗，消耗体力和轮胎的同时，只要前面的人走防守路线那就会掉圈速，他就可以在前面带开更大的距离。
不愧是‘好队友’
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ps:为故事终于梦里大佬加更～