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洮阳街头，宋应奎骑着一辆自行车，正在试车。自去年开始洮阳和五营两地试着用煤焦油沥青铺路，洮阳这边的主街上已经铺了几里沥青路。实心车轮的自行车行驶在其中，感觉尚可。

只是自行车一旦离开油路，体验一下就差的不行，宋应奎骑在上边，感觉身体都能被颠散架。

为了减震，专门在前后轮胎处加了弹簧减震设计，结果效果还是很一般，看来在没有空心轮胎的情况下，很难将减震解决好。

问题是自行车这玩意想要有实用性，就得适应现实路况，而可以预见、将来很长时间内，云谷境内的路况都不可能好。

煤焦油沥青的产量本就不大，能铺的油路自然不多，大力发展油路不现实。能将境内的主要公路，全修成沙石路，已经是能力范围内的极限了。

自行车必须要在沙土路和土路为主的路面行驶，不然就没有普及性。可在这样的路面行驶，减震必须要达标。想来想去，这似乎无解？

“将目前试制的五十多辆车配给行政厅和洮阳县衙，往后除了重要官员外，这两个衙门在城中办事的主要骑脚踏车，只有出城办事才能用骡马。”

尽管目前搞出来的自行车实用性不强，但东西都搞出来了，若是放着不用的话，永远都不会有实用性。最终、宋应奎准备用强制手段，先将其当公务用车来推广。洮阳城的两个主要衙门的官吏，就成了首批试用车对象。

任何事、刚开始推广的时候都不容易，而且还得有牺牲。自行车配发给行政厅和洮阳县衙后，这两个衙门的基层官吏深受其害。

几天时间，就出现了数十起事故，好些个年轻官吏上班的时候都是鼻青脸肿，还有几个是瘸着腿来上班。

在宋应奎看来毫无技术含量的骑车，成了官吏们的噩梦。这玩意比马都难骑，是人能骑的东西吗？

除了难骑以外，这破车还容易坏，最令人讨厌的骑在上边，遇到土路和沙石路能把人颠死。

也就几天时间，自行车便有了通用的外号，被年轻官吏们称之为颠人车。

洮阳城甚至出现了一个景象，一帮小孩子跟着骑颠人车的官员跑，一边跑一边编童谣笑话。自行车在这个时空的首次推广，像闹剧一般开启！