徐娘半老的麦若兰依然风韵犹存，虽然不再为亮丽的青春而骄傲，不再把美丽的容颜当做财富，但是仍是蚌里的珍珠，一频一笑别有风韵。年逾半百的麦若兰到了知命之年，却不知非，以为自己依然美丽，而是那种内外兼具的美，是个有着神秘的蒙娜丽莎微笑的女神。经历过那么多风风雨雨，仍看不透人情冷暖与世态炎凉，计较生活的得失，事业的成败，在幻想和梦境中生活，把绚丽的彩虹当做梦想。把浪漫激情当做生活的底色，相信年轻时的承诺会得以实现，追求生活的完美无缺，她不相信平平淡淡才是真，不懂得珍惜现在的真实。

麦若兰虽然手持林氏股份51％的股份，但是却不知道儿媳赛金莲已经出卖了她，她已经高额转让手中的15％的股份给林焕志，套取了1亿多币回到峡谷县娘家中，在峡谷县注册了金莲化妆品公司。

林焕志大量抛售林氏股份，麦若兰手中仅存的36％林氏股份一路暴跌，最后被麦异青转让给峡谷县赛氏集团，换回林伟的遗孤林保全。保全了姐夫林平志的血脉，麦异青把大姐麦若兰和侄孙接回麦氏大院。麦若兰自此不再过问琐事，安心在麦氏大院享受含饴弄孙之乐，看到保全彷如看到林伟。

麦氏实业在徐麦卉的经营下蒸蒸日上，与钱氏企业形成战略合作伙伴，以实业造福一方。

虽然大灾给人们带来灾难，但是无形中凝聚了人心，形成了凝聚力，提高了生产力。

“哥哥，嫂子，麦氏欲捐资一亿币用于灾后建设，你们打算捐多少？”徐麦卉问林伟与苗可秀。

“我们也捐一亿币吧。”苗可秀说。

“行，你嫂子做主了。”林伟对徐麦卉说。

“三姨计划募捐六亿币，现在筹集多少了？”苗可秀问徐麦卉。

“应该差不多了，蓝盾公司捐了一亿五千万币，粉色金盾捐了六千万币，蓝羚集团捐了三千万币，金海滩捐了一亿币，苏氏集团捐了八千万币，加上社会各界捐款应该已经超过六亿币了。”徐麦卉说。

麦慧兰募捐的资金旨在重新修建东西门岛峡谷跨海大桥，峡谷跨海大桥在这次灾害受损太严重已经变成危桥，孙燕飞总长计划在峡谷下游再修建一座峡谷跨海大桥，同时加固维修老桥，但是发展署没有这笔预算，故此麦慧兰提议让各企业单位、社会团体与个人捐款修建。

孙燕飞同意并交给义工站进行募捐，最后义工站筹集自己约64亿币，使峡谷跨海大桥二桥顺利开工，一桥原名为吉祥桥，二桥遂命名如意桥，取自“富贵吉祥，如意长久”之意。

如意桥由主桥和东西引桥及东西互通立交组成。大桥全长374公里，跨越海峡其中大桥主桥跨径1365米，桥宽38米，采用“开”字形双塔双索门式预应力混凝土斜拉桥结构，北引桥长1365米，南引桥长11米；如意跨海大桥抗震设防为地震基本8度。大桥双向6车道，设计速为8公里/小时(匝道5公里/小时)，保证车辆通行安全。

大桥主桥梁体为双波浪鱼腹式结构，具有线条流畅美观、抗台风能力强等特点。大桥主塔高16475米，挺拔高耸的主塔似一把利剑直刺穹苍，犹如一道横跨海峡峡谷的彩虹，塔的两侧32对钢索连接主梁，呈扇面展开，如巨型琴弦，正弹奏着巨龙腾飞的奏鸣曲。

如意大桥建成通车，缓解了吉祥大桥的压力，东西门岛不用再限时通过吉祥与如意两桥，真是天崭变通途，为加快东西门岛灾后建设互通有无。

乌曼族爱玛人在卢碧梅的带领下，蓝洋集团的鹿场、养殖场、饲养场、肉联厂、加工厂、炼油厂和家俬厂已经全面恢复生产，约3人的爱玛人在这次灾害中无一人伤亡，受灾也最轻。

阿姆族爱尼人在族长德木图的带领下战胜天灾，5多人迅速恢复生产，为西门山岛输送粮食、蔬菜、肉蛋和鱼制品近万吨，使近2万西门山岛灾民没有因为饥饿而死一人。

亚纳族查罗6余人在这次天灾中死亡和失踪21人，牺牲和失踪多数为救护人员和附近渔民，受灾的人员在肉联厂和星海酒店得到很好的保护，他们在灾情中平安渡过，灾情过后积极投入生产劳动与自救中。

东门山岛在此次救灾中15万人勒紧裤带，支援了近2万西门山岛人，将天璇岛的灾情降到最低点。

卢碧梅、德木图、艾雅、乌力吉、苏合在星海俱乐部商议东门山岛的灾后建设，众人决定不等不依不靠，自己动手建设自己的家园。

首先，他们重建被毁家园、修复房舍和公用设施等；其次，修复道路、桥梁与水利设施；最后，加固海堤、重建码头与港口，以及新型应急设施。

哈斯王岛紧急调拨物资千里驰援七星岛，詹东来飞临七星岛，并在各岛做了重要指示和部署。

受灾最严重的天权岛和天璇岛接到海外一笔巨额捐款，这笔捐款超过两百亿币之多，署名为蓝玫瑰，孙燕飞隐约知道这里面的意思，暂时封存了对蓝盾军的清剿命令。洛嘉辉账户通过瑞士银行转来的6亿币，虽然没有署名，但是他知道这笔来自何处，有何目的，于是洛嘉辉将这笔钱如数交给总长孙燕飞处理。

西沙岛金开甲收到一份国际快递，快递之中是金家家传失踪拳谱，里面还有一封绝笔信，从字迹金开甲认出是被逐出师门的师弟笔迹，看来是他在身故前寄出的。那个人直到死前才幡然悔悟，金开甲在心里原谅了他，并在籍谱是留下那个人的名字。

灾难过后人们仍需正常生活，七星岛这个还需要运转，天璇岛建设需要大量建材，洛嘉辉购买了“西比”式载驳船载、“巴可”型载驳船与“巴卡特”型载驳船三艘载驳船。

载驳船又称“子母船”。是指专门载运货驳的“船舶”。其运输方式是先将货物装在统一规格的驳船里，以这些驳船为货运单元装到载驳船上，到达中转港后，卸下驳船，再用拖船把成组的驳船拖往内河目的港。载驳船船型基本上和集装箱船相似，上甲板平坦，驾驶台及上层建筑尽量靠向船首，以让出更多甲板面积堆放驳船。

“西比”式载驳船又叫海蜂式载驳船，是一种双舷、双底、多层甲板船。甲板上沿纵向设运送子驳的轨道，尾部设升降井和升降平台（升降机，其起重量可达2吨。子驳通过尾部升降平台进、出母船而不是用门式起重机吊装进、出母船，当子驳被提升至甲板同一水平面后，用小车将驳船滚动运到指定位置停放。

“巴卡特”型的船型特点是单首、双体、双尾（尾部是燕尾叉开形式，因此又叫双体载驳船，装卸方式与“西比”载驳船型相同。船舶上甲板可装载“巴卡特”驳8至1只；双体间的隧道中可绑拖3只“拉希”型驳船，“巴卡特”载驳总数为13只，属小功率低速小型船舶。

“巴可”型载驳船又称浮坞式载驳船，其主要特点是：子驳进出母船，既不是由门式起重机吊进、吊出，也不是利用升降平台的升降进出母船，而是利用载驳船（母船沉入一定水深，用浮船坞方式将驳船（子驳浮进、浮出进行装卸和运输。

载驳船的优点是由于货物单元是驳船，装卸可以在港域内外任意地点进行，从而可以大大缩短停港时间，提高装卸速度，母船不受港口水深和码头泊位的影响，并能实现江海联运。其主要缺点是船舶造价较高；由于载驳船要运载的驳船可能分布在不同的码头，必须有周密的计划才能保证高效运输，因此对货源的组织和航运计划的安排有较高的要求；载驳船吊上吊下方式造成吊驳设备构造复杂且易损坏；载驳船的运输费用比传统货轮或集装箱船的费用要高得多。

接着又购买一艘262米散货船“征服”号，这艘矿砂船吨位289万吨，意达技术腾飞建造的散货船，其船只型号标示为valemax，作为世界上最大型的矿砂船之一，矿砂船就甲板的高度就已经达到了七层楼高，占地面积超过两个标准足球场，从这里就可以看出意达技术制造的这一矿砂船体积到底有多庞大，再加上腾飞在建造这一级矿砂船的时候使用了最新的设备对其进行武装，相比于过去体型相同，但较为落后的第一代valemax矿砂船，拥有比上代产品更为自动化、更节能等一系列的特性。

月亮岛蓝盈莹雇佣“征服”号运载沙土、煤渣、矿渣、腐殖土、入海口淤泥等在月亮岛人工造田近万亩，几乎填平月亮岛荒涧废沟。在造田填土时正好把防空洞一并遮掩，地下防空主通道长3多公里，辅助通道超过1公里。

在原始森林山区地下设指挥中心、小汤山设地下救护医院、正阳门内海港湾被外设双层中心堡垒、温泉山地下设紧急逃难所，整个地下防空设施可以躲藏1万人，以地下室居多作为储备室，配有紧急逃生出口，防备敌人空袭减少损害。

改建后月亮岛可以敌百万兵，蓝盈莹把月亮岛打造成为一座永不沉没钢筋混凝土小岛，地下战略军火库所储备的物资具有特殊性，各种维护保养设施必须比普通仓库要齐全，尤其是像一些核装药武器要定期保养。是一个面积相当于三个足球场的地下军火库，储备供核潜艇发射用的“战斧”巡航导弹，里面从弹药装配流水线到导弹导引头测试仪表等一应俱全。

月亮岛还有2艘最新型t-ake级弹药船，每艘船能够运载大约7吨干货和弹药，外加235万桶柴油，它们的工作形式是预先布置在主要的战略方向上，随时为月亮岛的军事行动提供补给。据估算月亮岛军火库至少可以装备2个师，1千吨级炮发核弹近万枚，可以覆盖整个魁部群岛。