第二级：请求牙美利尖提供技术支援，对国内军工进行升级换代

按照游说所设定的目标，华夏迟滞输联南下以后肯定要转为与前来支援的牙美利尖一起进行反击。

这个时候不同的军用标准将给两方的合作反攻带来不必要的麻烦，按照游说的设定，华夏的抵抗力量不强的话，将会有大部分领土被占领，按照华夏军火标准生产的军用物资将无从得到补给。

如果牙美利尖能够提供他们的军用标准，并提供技术资源，对国内的军工进行升级换代的话，在这个阶段，华夏军队将能直接采用牙美利尖方面提供的军用物资快速进行反击。

举具体点的与贵厂相关的例子就是1553b数据总线，如果华夏的飞机采用了这个标准，在反攻阶段就可以直接挂载牙美利尖方面提供的导弹。并且能够在空战中更好的与牙美利尖空军进行协同作战。

另外采取同样的军用标准和设计模式，习惯了牙美利尖武器操作模式的华夏军人在这个阶段也更容易上手牙美利尖方面此时提供的军事装备。

第2级也是相对容易达到的，因为牙美利尖要想华夏走进他们的体系，这样做很有必要。

但是这一级所谓的升级换代最终定位的技术水平肯定是要比牙美利尖低的，请注意在1977年5月，牙美利尖政府发出总统13号指令，禁止为出口目的发展与f5改进型飞机。

这意味着牙美利尖政府宣布不再出口技术水平等同于国内版本的战机。

虽然牙美利尖政府作出如此要求，但诺斯罗普公司仍在进行f-5e后继机型方案设计，并于1978年选定了f44作为动力。从这点上来讲牙美利尖军火商有把握游说政府出口比f16低一级的机型。

具体以贵厂所涉及的战斗机而言，我们可以请求牙美利尖帮助设计能够对抗输联米格29战斗机的战斗机。

如我们所知，牙美利尖的对外援助军机以f-5e为主，不过面对米格-29这类先进战斗机时这款战斗机已经不能形成有效抵抗了，所以牙美利尖对外军援也需要新的飞机。

参照牙美利尖对新机的要求，那么这个飞机的性能必须介于f-5e和f-16a之间、以空中截击为主限制攻击能力、载荷以及航程要大大低于自用型号、能够简单部署和维护。

所以为了确保我们可以成功的从牙美利尖方面得到军事援助和技术支持，基于f44发动机来发展我们自己的飞机型号是最为现实的。

首先我们可以对比一下通用电气的f44涡轮风扇发动机和普拉特·惠特尼公司f1涡轮风扇发动机性能。

f44f1

最大加力推力(kn)787159

中间推力(kn)4896526

推重比7877

规格(长*直径，mm)433*8844856*1181

以上数值虽然不一定很准，但可以确信的是偏差不大。

如果依据f44来进行设计，虽然从发动机上来讲，最后的成品肯定经不上f16，但是我们消化吸收该发动机技术后，完全可以自行发展一款介于f16与f15之间的中型双性战斗机。

根据诺斯罗普公司的设计目标，他们基于f44所发展的f-5的后继机型将要达到8%f-16能力与l/2f-16费用。

他们在研究的过程中强调r&m（可靠性与维修性和最小全寿命费用，基于华夏的和平发展战略，未来发生全面战争的可能性很小，最小全寿命费用能够减少华夏的军费支出。

目前可知的诺斯罗普公司的设计目标如下：

机体参数

乘员1人

长度142米

翼展81米

高度42米

机翼面积17-186平方米

空重59-5964千克

最大起飞重1192-12473千克

动力装置1台通用f44

最大飞行速度2-21马赫

实用升限168米

航程276千米