贵飞集团。

此时，刘韬正在看着眼前这架‘海鹰’战斗机。

这‘海鹰’战斗机，正是刘韬专门研制用于‘001型’轻型航母的舰载战斗机。

经过这段时间的制造，终于制造出样机。

刘韬手放在样机上，看着虚拟面板。

各个方面都是合格的。

随后，刘韬和试飞员‘雷伟国’交代着。

‘海鹰’战斗机的试飞员，正是雷伟国。

这架‘海鹰’战斗机乃是单座单发轻型战斗机，装备着一台推力转向涡扇发动机推力101千牛，飞机长13.89米，机身高3.56米，翼展7.70米，最大垂直起飞重量8360千克，最大载弹量2300千克，最大飞行时速1100公里/小时，起飞滑跑距离0~365米。

按照划代标准的话，‘海鹰’战斗机应该是属于二代半战斗机，接近三代战斗机，但是又与三代战斗机有差距。

这里面的差距，包括作战半径、速度、载弹量等方面。

这也是短距/垂直起降舰载机的先天缺陷所在，哪怕刘韬在气动布局、航电方面已经尽可能的提升，但是依旧还是不尽人意。

而且改进空间有限，再怎么改进也达不到三代战斗机的标准。

目前这架样机，是属于到时候国产航母使用，交付给泰国的‘海鹰’战斗机会适当减配，减配包括航空发动机的性能、航电系统等方面。

‘海鹰’战斗机的出口版本大概会有自用版本的70%的性能，而等到以后进行升级改造后，两者的性能差距就会更大。

后面，刘韬还会研制双座型号，用于作为‘海鹰’战斗机的教练机。

‘海鹰’战斗机和其他战斗机不一样，在有歼10战斗机、歼11战斗机之后，‘海鹰’战斗机的重要性大打折扣，下线仪式都没有什么领导参与。

此次要展开试飞，也显得风平浪静。

地勤人员仔细地检查‘海鹰’战斗机，确认无误后，雷伟国绕着战斗机检查一遍后，没有问题，便通过登机梯上了战斗机。

这里面和刘韬研制的战斗机一脉相承，有很多都是共同的。

雷伟国飞过歼教7A高教机、‘雄鹰’高教机、歼10战斗机和歼11战斗机，此时进入‘海鹰’战斗机座舱，有很强烈的熟悉感。

略微熟悉了一下，雷伟国对着地勤人员比了个‘OK’手势，地勤人员将登机梯搬离开，雷伟国便开着‘海鹰’战斗机进行试飞。

‘海鹰’战斗机首飞，并没有直接进行垂直起飞，而是选择正常滑跑起飞。

刘韬知道，其实这架飞机，可以直接进行垂直起飞，强大的垂直向下的动力，足以推动飞机垂直起飞。

但是一款新型战斗机的试飞就是这样，得按照步骤进行，可以加快速度，但是不能省略。

看着‘海鹰’战斗机顺利起飞，刘韬脸上带着笑容，约莫20分钟后，雷伟国便驾驶着‘海鹰’战斗机降落。

随着‘海鹰’战斗机顺利完成首飞，这意味着‘海鹰’战斗机正式进入试飞环节。

预计整个试飞环节将持续1~2年时间，进行各项的试飞测试。

反正‘海鹰’战斗机的试飞也不急，因为这款是作为轻型航母的舰载机，得到了轻型航母建造完成，进行一系列测试后正式服役，才会用到舰载机。