其实大陀螺用什么技术探测海底高鸣也是不清楚的，只不过是按照自己认知的科技进行猜测罢了。现在当然是没有时间研究这些的了。

高鸣操作着大陀螺在海面上转了一个圈，对大陀螺的海上航行模式有了基本的了解。也对周围的海底状况有了清楚的认识。

这时高鸣驾驶大陀螺离开了刚才的海底高地，来到了一个三千多米深的海沟。高鸣想检测一下大陀螺的下潜能力。

既然能够在海面航行，估计就能够下潜到水下。高鸣在海上航行模式中找到了下潜模式。

控制进入下潜模式后，大陀螺屏幕显示打开了底部隔离舱的进水阀门，同时显示了隔离舱的进水状况，大陀螺能够下沉的深度等数据。

这种操作系统的先进性真是不错。高鸣虽然没有见过现代潜艇的内部操作，但是大陀螺的这个性能绝对先进，操作界面也挺科学和人性化的。

海水进入隔离舱后，大陀螺开始下沉。大屏也不断地显示了隔离舱的入水状况和下潜深度以及周围的水温、水压和流速等数据。

这一带海底果然没有什么生物，四周静悄悄的，一片幽静。

最后大陀螺下潜到13米的时候停住了。这时两个大隔离舱都灌满了海水，大屏显示水压已经达到了12961个大气压。这种深度已经超过了现代世界上最先进潜艇的下潜深度了。一般潜艇正常下潜最大深度在3米左右。

当然这个深度也是大陀螺的最深下潜深度了。但是高鸣估计可能还不是大陀螺的极限承受深度。按照估算，大陀螺的极限深度应该在2米以上。

有了这个经验，高鸣就心中有底了。先不着急停下来，高鸣操控着大陀螺在这一带海底慢慢地游弋。

驾驶着大陀螺在海底行使就方便多了，环形的大屏将周围的地形显示得非常直观和清楚。虽然几百米的海底已经漆黑一片，但是大陀螺根本不用灯光照明，它的超声波成像还是将周围和海底显示得非常清晰。这点是现代海底探测技术根本做不到的，

这一带地形起伏很大，有雄壮的山脊还有峻险的山沟，海底深处的海流却并不湍急，显得非常安静。现在大陀螺的左边就是一座很大的海底山脉。这一带山脉地质显示大部分是岩石构成的。这个海区显然没有什么生物，海底什么都没有，安静得有点令人可怕。