所谓‘修复无日月’，在紧凑的修复日子中，时间过得很快。因为国庆长假的耽搁，卢强公司定制的材料和部件在今天1月26日才陆续到货。今天上午高鸣接到了卢强的电话，就决定明天开车到卢强公司进行‘基因改造修复仪’的制作了。顺便还要带上一套安保系统，这是要给研究所保管修复仪的储物间安装的。

为了躲开车流。第二天一早，六点多天才亮，高鸣就开上自己这台原来的雪佛兰上路了。高鸣发现开车时启动感知是非常有利的。前后1公里内的情况都非常清楚，能够防备意外的发生。所以总是习惯开车时打开感知功能的。

不到七点汽车已经顺利地开上了府州宝川高速，正常只要一个小时左右就能够到达宝川，所以高鸣开得不快，也就是时速在1到11公里之间。这个速度这台14升的雪佛兰还是能够承受的。这种速度保证了能够超过所有的大货车和大客车。大货车和大客车一般也不会超过1公里时速，所以不会跟着大车后面走。但是自己就被一辆辆小车不断地超越了。大部分小车上到高速都会超过11公里时速的。超过12公里的也经常见到。

其实开快2公里时速，时间节省不了多少，但是危险因素就增加到2%。高鸣是绝对不会做这样的事的。

高鸣这时还是以1公里的时速行驶在小车道上。高速上规定大车道靠右，小车道靠左。

高鸣一边悠然地开着车，感知着高速路的前后1米的范围。前面视野能够看到两三百米外的右车道有一台大货车。再远点还有一台小车。

将感知伸向后方，这时高鸣发现身后有一台大巴正高速追上来，眼看离自己已经不到3米了，却一点不减速，也不转向，以接近13公里的时速冲向自己的小车。

3米的距离在高速路上是很短的。大客车速度超过自己3多公里，按照这样的速度差，大车只需要几十秒钟就会撞向自己小车的屁股了。

这个司机有毛病啊！高鸣的感知锁定司机一看，不禁大吃一惊。因为高鸣发现这个司机在打瞌睡呢！两只眼睛根本就是闭着的，估计是一台连夜开车的夜班车。

这时右车道有一台大货车，高鸣不能变道，只能右脚狠狠一踩，“呜！”这台雪佛兰一声嚎叫，突然加速向前冲去。时速迅速从15公里加速到12公里以上。

但是这种小排量车加速要时间，后面的大车却一点不减速，两车距离在迅速缩短。终于在距离2、3米的时候，雪佛兰车速达到了13公里，两车才没有发生碰撞。这时高鸣的雪佛兰已经开始出现抖动了，到了雪佛兰新乐风的速度极限。这时高鸣看准了左侧车道前方一公里才有一台小车，所以立即变道减速。因为如果不减速高鸣都不能保证自己这台雪佛兰是否会出事了。

“呼！”这台大客车立即从身边超了过去。这时高鸣发现这个司机已经是完全合上眼睛了。整车的乘客正在被这个司机带向死亡却丝毫不知情。

眼看一场大事故就要发生了，高鸣却无法制止。因为高鸣现在可不是超人，不能飞向这台大客车给这个瞌睡的司机一巴掌。