午休过后，秘书就搬来一大堆资料，将会议室桌面堆满。

里面是所有美国现役女飞行员照片和履历，足有上千人之多。

紧紧依靠理查德、哈里斯两人，最初筛选都不知道要耗费多长时间。于是，十几位阿波罗飞船指挥官都被招来帮忙。

这是阿尔及尔被调回宇航员序列，首次重新以指挥官身份出现在众人眼前。

十几人，一人手上随便抓起一叠资料，默默坐在一边，开始初筛。

杨柏一眼扫过最上面一张照片和履历，短发黑人、飞行经验三百多小时，驾驶小型私人飞机。

直接拿起丢进垃圾桶。

下面倒是个长发美妞，同样三百多小时飞行经验，只会目视飞行。

继续往下看，十几个飞行教官姓名赫然在列，杨柏整个人都震惊了，差点颅内宕机。

这是什么人才啊？

杨柏甚至想用红笔批注一条建议：初学者请从头到尾只找一位飞行教官。

每位教官飞行经验不同、飞行习惯不同，每换一位教官，意味着学员经验、习惯都要从零开始培养。

所以长发美妞再见。

一连将十几人都丢进垃圾桶，杨柏感觉有点脑壳疼。

男人比女人更适合担任飞行员和宇航员不是没有理由的。

男人是左右脑空间、逻辑等区域独立思考，女人则是左右脑联动、前后区域思考。

这导致了男人可以更加专注、理性的做一件事，女人确是一心多用，难免在做事的时候更容易开小差。

这有好有坏。

好的地方是，男人更容易在某一领域成为精英，女人更容易在多领域收获成果。

举个例子：一旦男人左脑受损，几乎会失去全部语言表达能力，而同样左脑受损，女人还可以依靠右脑拥有完整表达能力。

这就是专注脑和扩散脑最大的区别，一旦半边脑袋损伤，前者会造成永久性损失，后者仅仅只是受伤。

当女人真好……

飞行员就需要更集中的注意力，以及发生意外时更专注的逻辑思维，男人显然要比女人更适合。

其次就是力量上的区别。

飞行员需要和几十上百吨重的飞机较量，虽然液压系统将这些重量几百倍减轻，但没有一定臂力，可真的吃不消。

也因此，杨柏丢掉的十几份资料中，没有一人驾驶过大型飞机。

乔斯特忽然经过杨柏身后，伸出手，从垃圾桶中捡起一张照片。

大波浪卷发、眼睛和卡通人一样闪亮、翘臀酥胸大长腿，倚靠在一架比奇6公爵双发涡轮飞机旁。

更吸引杨柏注意力的不是照片上的女人，而是这架飞机。

六五年开始设计、制造并首飞，六八年开始交付使用，六座高性能旅行飞机，富豪旅游的首选。

采用直线形下侧单层机翼，两台莱卡明活塞发动机位于机翼距机身五分之一处，机头安装有三叶螺旋桨，后掠式垂直尾翼，加上背鳍和下置水平尾翼。

凸显这架飞机两个字：帅气。

同时售价不菲，一年多来全球交付数量三百多台，听说还有两百多个订单等待比奇公司生产。

在美国，没钱人旅游靠廉价航空公司，中产阶级出行靠汽车自驾，富豪阶级直接开飞机。

阶层分明的贫富差距。