按照计划，路远明将在太空环上留下一个小型场域，然后在带着月球冲入黑洞中时，以量子隧穿形态的光之通道连接该小型场域，同时太空环上的超级计算机将组件信息矩阵，通过一台专门处理信息的超级电脑以电磁波形态通过该量子隧穿光之通道，如此一来，即可将两方信息进行连接。那怕在黑洞极端环境下，也可以接受到太空环上的处理信息，同时也可以将月球内外的信息传输给太空环，以外界快了无数倍的速度来处理与计算黑洞内部的极端环境信息，这样在黑洞中可能一两秒，外界就已经计算了几个月甚至几年时间，再复杂的信息也都可以计算完毕了。

接着再通过该方式获取信息，由月球内部的中央超级电脑进行快速接受与分析，然后将这些信息应用于黑洞内部的航行数据，以避免月球落入到视界范围内。

完美！

所有的工程人员与研究人员都在赞叹。

但是这里其实有一个很重要的问题，也即是信息量多寡的问题。

太空环处于外界，每一次接受信息可能需要用年为单位来计算，也即是可能一年两年，甚至十年二十年才可以接受到一次信息，而获得该信息后的计算量不管有多大，都有足够时间来将其计算清楚。

而月球方向却处于黑洞极端环境下，很有可能传输信息过去后，一秒不到的时间内立刻就接受到海量信息，如此一来就有两个问题可能会出现纰漏，一是月球内部的中央电脑是否能够负荷如此海量的信息数据，二就是有了这些信息后，在那瞬息万变的黑洞极端环境下，路远明是否可以反应得过来。

可能一秒内，他就需要做出数十个反应，将月球以什么角度，什么速度进行传送移动，以及时间到达后以最快速度最短距离脱离黑洞极端环境等等。

最近路远明就正在做这方面的测试，模拟在极端情况下的信息洪流处理问题，以及他的时感反应速度是否能够负荷承载问题。

不过好在还有至少数年时间可以测试，不管是月球内部的中央电脑更新换代，还是路远明是否可以承载负荷极端时感等等，至少这数年时间里可以找到一个合适点。

与此同时，万年维护员的培训工作依然展开，到最后筛选了数轮，留下了一百五十万万年维护员，以及预防特殊情况而留下的五十万预备万年维护员，他们将进行数年时间的培训，同时在此期间进行继续筛选与审核，以确保其中没有精神不达标的危险性人物留下。

而就在路远明和这两百万万年维护员进行测试与培训时，人类一方也没有停下脚步。

对于艾波文明所留下的遗迹遗产依然在发掘之中，戴森云的修复工作也在持续性进行，在情况大体稳定，并且探索了整个艾波星系，确认没有危险后，人类文明以如饥似渴的姿态开始了大发展。

数亿男女驾驶新式宇宙穿梭机航行于星系之中，月球的行星引力控制装置每日都处于全功率运行中，以引力波形态所塑造的航行通道贯穿整个艾波星系，让这些单人或者多人操纵穿梭机以每秒数百公里的速度航行在宇宙太空，或挖掘矿物冶炼金属，或维护修补戴森云，或建造艾波星太空环。

这一幕不知道激励了多少男女老少，那怕是最保守的，最死板的，对太空有着最大恐惧的人，他们也不得不承认，人类真的已经进入宇宙太空中了，真的已经成了宇宙星际文明。

新世纪九年八月，戴森云第一波能量开始往月球输入，其能量值与月球内部的氢聚合反应堆齐平，而这仅仅只是一小扇戴森云结构所发送的能量，以超电磁波形态传输，然后在月球表面的接收站进行储存与分散。

随着戴森云开始工作，所有的建设计划速度开始了飞速攀升。

据有关部门统计，月球的冶炼制造工厂可以每天制造超过五十万架小型个人工作穿梭机，可以每天熔炼一百二十亿吨各种合金，有超过五千万人在制造与冶炼行业工作，有超过三亿人进行挖掘作业，有超过一亿五千万人奔波于戴森云修复作业，有超过两亿五千万人位于太空环作业……

可以说，除开老人与孩子，除开必要的政府管理人员与军人，再除开实在不适宜外出太空的人员，基本上已经做到了全民劳动的极限了！

据统计，每一天于月球降落的作业飞船与穿梭机数量超过了两千万，有许多工人甚至可以在宇宙太空停留长达一个月，吃喝都在穿梭机上解决，直到政府传来强制命令，这才回归月球休息一两天，接着又开始了各种作业工作报名。

许多政府高层的老人们，他们看到这些时都在泪目。

按照他们的说法，当初发生在三个国家的黄金时代，似乎又一次出现在了他们的眼前。

危机危机，既是危险，也是机遇。

这是属于人类的时代洪流，滔滔向前，势不可挡！