接到森山由美的加密电文，陆山也感到非常诧异，由于战争的原因，中日青年武术争霸赛也推迟了，虽然陆续的还有一些赛事在举行，但是决赛日期已经被无限期的推迟，乐观估计，起码要年后才有可能举行。

陆山也可以不用返回奉天，这样他有充足的时间留下来，处理根据地建设的相关事情。.

但是如果森山由美返回满洲的话，这势必会打乱他的计划，陆浩可以替代自己出现在公众面前，有关云天师兄弟护卫，不会武功的陆浩只要小心一些，不会有麻烦，日本人现在对他十分看重，也不会去怀疑他的身份。

陆浩各方面悟性还算不错，由于本人在日本洋行做事，日语说的还算可以，再经过淬炼一下，基本上不会露出太大的破绽，而且“船越仁敏”很早去了美国，他的口音有些变化，别人也不会怀疑，在英语社会，很少说日语，久而久之，乡音在不自然中改变也很属正常！

林玉琴和薛显每隔两天都会汇报一次，便于他掌握船越集团的一切情况，然后做出针对性的指示。

除了受到战争的影响之外，船越集团主营的都是市场上热销的产品，加上陆山脑子里不断的给出的新奇的营销手段，在这战火纷飞的满洲，别的工厂企业都出现了各种困难，原料断货，产品卖不出去。

可船越集团的却产生了逆反现象，人家生产原料充足。原因是人家早在开战之间就开始囤积原料，只能说人家太有远见了，知道事先购买原料，然后人家有精锐的护厂队伍。还有上百辆卡车的运输队，火车行不通，人家走公路。

全副武装的护送队伍，装备精良，等闲抗日武装没有能力抗衡，辽西的抗日武装又被第二师团剿灭的差不多了，剩下的小股队伍根本没胆子抢劫这样的队伍，而且。抢了船越集团的货，他们也卖不出去！

船越集团生产的自行车和电风扇等都是热销的商品，但是在乡下地方，这两样东西实在是不太好卖。自行车还可以自己用用，可电风扇则就抓瞎，没电，它也转不起来呀！

所以这些产品只能在大城市或者通电的城市才有购买力！

而且，这些产品很多并不仅仅是在中国内地销售。而是在天津装船，运送到世界各地销售，赚的都是花花绿绿的外国票子！

当然，也有自己人抢自己人的时候。这也是做给日本人看的，要是其他人的货物都出事了。就你不出事，那也会被人怀疑！

而且陆山也需要掩盖一下走私过来的东西。这样也不会被人怀疑，既然东纵也抢了船越集团的货物，那这些产品在东纵出现或者被使用，那也是顺理成章的事情，别人也不会怀疑东纵跟船越集团的关系！

除了自行车，船越集团还生产人力车、三轮车，这些车辆都深受欢迎，尤其是运货用的三轮车，一经上市，很多人都争相购买。

再就是摩托车，虽然生产线一经到位了，也生产出一辆样车出来，正式投产还要到明年年初，但是订单已经超过了三千辆！

除了关东军一口气下了一千辆的订单外，伪满洲国也下了五百辆的订单，主要是给警察厅用的，还有有钱富豪士绅，贪图新鲜的少爷小姐们，也纷纷掏钱购买。

两千大洋一辆的高价，居然还没有造出来就卖出了三千辆，这不得不说是一个奇迹。

就连北平方面也有意购买这种摩托车，只是迫于舆论的压力，即使想要购买，恐怕也还要等上一段时间。

陆山不介意做自己的生意，赚钱本来也是为了抗日的，至于谁的钱都一样。

他赚，也许那些国民政府大员们会把他们用在花天酒地上也说不定！

在一片哀鸿遍野之中，船越集团如同一只奇葩拼命的绽放，这不仅仅让关东军和伪满洲国如同抓到了一根救命稻草，更是让他们找到一个宣传“所谓五族共荣，大日本帝国是来帮助满洲人民，走共同繁荣。”的对象。

奉天的日伪报纸们更是将“船越株式会社”的成功包装成日本和满洲国合作共荣的成功。

这样一来“船越仁敏”脑袋上的光环越来越多，甚至有满洲官员建议让“船越仁敏”担任奉天特别市的市长，就连现任市长王庆璋也在不公开的场合说过，如果船越仁敏来当这个市长，他就会退位让贤。

但是“船越仁敏”以自己是美国公民，怎么能够担任满洲国的市长为理由拒绝了。

在奉天的日本人也将“船越仁敏”视为偶像，因为船越集团的工厂为他们提供了很多工作岗位，还有极其优厚的福利待遇，除了少部分人反对船越集团“一视同仁”的做法，但这样的做法无疑是增加了中国人的好感！

在船越集团内部，中国人和日本人的地位是平等的，这可以说在日本控制下的满洲国是十分罕见的。

日本关东军曾试图改变这种情况，再船越集团内挑起中日之间的争斗，但是都被林玉琴、薛显等人从容化解了，清除了一部分捣乱分子后，采用一手拉，一手打的方法，船越集团内部不和谐的声音消失了。

因为船越集团招收日本人做工之外，同时也招收朝鲜人、满族人，还有蒙古人，只要符合条件，都可以加入船越集团，领取一分不菲的临时安家费后，经过一个星期或者更长的培训，然后才会进入工厂，实习期有一个月，也有两个月或者三个月更久的。

成为正式员工后，不但可以优先分的住房。子女可以进工厂子弟学校学习，医疗免费等等诸多福利待遇！

奉天的老百姓都说，只要进入“船越集团”的工业园区，就等于进入了天堂！

就连考察了船越工业园区的国联调查团的五位代表也对此赞不绝口。认为这是他们见到的最人性化的企业。

东纵对南满铁路的破袭战，不可避免的对船越集团的出口造成巨大的损失，虽然还可以通过卡车运输，走山海关这条线，但是华北的局势也非常紧张，出货的时间和数量也收到了相当大的影响。

不过，对于供不应求的船越集团来说，并没有影响到生产。每天生产多少，就拉走多少，之前是直接拉走，现在是等集中一批之后。集中运输，一来是可以排除卫队，沿途护送，二来也可以形成一定的数量。

这才只是起步阶段，工厂的工人还没有完全熟悉工序。产量跟不上来，等熟练后，培训的工人大量入职，产能就会提上来。产量就会倍增。

预计到年末，自行车生产可突破四万辆。三轮车可以突破五千两，摩托车可以实现小规模的量产。经过各种严格的试验后并定型。

电风扇的生产会突破一万台，随后进入秋冬之后，除了备货明年之外，还会设计出更多款式出来，争取明年在全世界的电器商行内都能看到“樱花”牌的电风扇。

船越集团的欣欣向荣，让很多跟船越集团合作的企业和个人跟着一起尝到了甜头，越来越多的人都争着想要跟船越集团合作，有准备联营，有的交叉持股，还有的是打算让船越集团投资，这叫“风险投资”。

因为背靠船越集团而暴富的例子并不少见，一个快要倒闭的五金店老板，跟船越集团合作，生产电风扇上使用的几种不同型号的螺丝和螺帽，这一下让他彻底的起死回生，稳定的订单每天至少可以给他带来一百大洋的收入，他把店关了，开了一个小厂，雇了三名工人，专门生产螺丝和螺帽。