虽说是在不断拉近距离，但是仅仅只靠这些小伎俩便想在到达终点之前顺利超过那辆gtr显然还是不可能的。

林一木早已察觉到了这一点。

同样的，对于曾经做过一段时间野车手的他自然不可能错过这个赛车路段。

他现在把所有希望都压在了最后冲刺阶段前的那个超长距离的上坡道上。

那段上坡路不仅仅是有着极其高的坡度，途中还穿插着大大小小的弯道。所以这就不仅仅是在考验玩家的过弯能力了，更是在考验玩家们通过前面路段集氮的多少！

以近乎满气的状态来到上坡路段前，这时的林一木自然也就不会再有所保留了。他开始不留余力地冲刺，如果这个时候有人可以通过上帝视角观察到两辆赛车的行进情况的话，就会发现林一木的三菱在以一种近乎不可能的速度接近着黄毛的gtr。

尽管黄毛的技术在一众玩家中算是不错的，但是还是过于自大了。

同样是基于将界官方设置的物理引擎，上坡路段坡度越大的话，对车辆造成的阻力也就会越大。这个时候的黄毛早已经没有了氮气可用。虽然说在进行过程中，他还在努力通过自己的技巧集气，但林一木也正好可以利用这段空档期进行快速追击。

仅仅过了十几秒，原先连gtr车屁股都看不到的林一木现在已经快追到gtr的车尾了。

但也正是在这时，对林一木来说极其有利的上坡路段开始走向了尽头，坡度以肉眼可见的速度在下降。

也正是在这时，黄毛的gtr正好集满了一管气。登时便又和林一木的三菱拉开了不小的一段距离。

这场比赛也开始正式进入收尾的冲刺阶段。

冲刺阶段的赛道是一段没有任何技巧的直线冲刺赛段。

这就极其考验车手赛车在直线赛段之上的速度性能了，其次就是车手之间的氮气量间的对比了。

但是后者在过去很长一段时间内都已经不曾纳入过林一木的考虑范围之内了。因为林一木在混赛车圈的那段时间，基本就不存在像是车手之间的氮气量的比拼。除非是像林一木被车队开出前赛的最后一场比赛那样，出现入弯的判断失误，再者就要么是车手过弯之间零点零几秒之间的差距。

只有出现类似等等的情况，才是拉开职业赛车手之间差距的地方。

但是在与黄毛的这场较量中，林一木便也就再一次用起了拼氮气差这样的策略。

是的，最后的冲刺阶段，林一木比黄毛最终多下了一管气。