老子来英国也能享受一顿国宴待遇。不过话说这里可是美食荒漠，该不会给我弄出来这遥望星空这道菜吧！

首相的午餐自然不会那么强差人意，唯一有亮点的恐怕就是布丁蛋糕，还有红茶，不过没吃饱，出来之后，他们又去专门的种花家人开的餐厅吃了一顿。

第二天会合了专家们英国人非常热情的招呼我们看了许多英国航空工业的核心，英国罗罗公司。以及一些与飞机制造工业相关的工厂。当然那些机密的东西不可能让你参观。

现在姜言可是赶上了好时候，这要是再过几年，空客没准就会给英国政府施加压力，与其相比较，姜言他们只是一个外人，比不上亲孩子。

很快姜言他们在英国参观的消息传到了鹰酱，惠普公司有点坐不住了，再次的联系姜言他们在种花家的公司，其实吧与约翰牛的公司相比较，姜言他们公司的研究人员更加趋向购买惠普公司的发动机。

姜言也就指示公司派出去自己公司的团队进行沟通，当然这边姜言并没有放弃，依旧还在持续谈判，

这次飞机制造厂派来专家团的领队叫王洋，是一个四十多岁的中年人；他是我们大飞机项目的副总工程师之一。

当姜言询问是否还购买发动机的时候他这样告诉我，这个时候姜言才明白，其实我们真正需要的不是发动机的技术，而是飞机上的航空电子系统。这东西美国是不卖给我们的，法国人更不卖给我们，而俄国人的也比我们强不了多少。所以在飞机电子系统比我们强的国家，只剩下英国人一家。

我们也只能购买英国的产品。

不过姜言感觉，与其让鹰酱在发动机掐着脖子，还不如顺便购买英国的发动机，毕竟这一款发动机也不错。

而王洋告诉我，我们和欧洲人在大飞机技术上的差距并没有那么大。空中客车在9年代初就有设计一种宽体大飞机的法了，可是因为种种原因一直没有上马。直到我们研制大飞机时。他们才也跟着匆忙开始研发他们代号

欧洲空中客车六七十年代一心研发超音速客机。所以在大型客机的研发上和我们起步差不多。而我们从美国采购设备时，美国人的波音公司听说他们的老对手空中客车要开发超大型客机。所以波音公司有意让我们和空客，在大型客机项目上竞争，波音给了我们许多的好处。最关键的还是我们这两年在大飞机领域，创新了许多项技术，特别是在大飞机制造相关的新材料方面。

如果时间充足，我们八年内就有可能生产自己的大型涡扇发动机。我们自己研制出的钛合全涡扇叶片是世界上最好的，这一举就攻克了我国发航空发动机最大的难关。剩下地就是研究大飞机发动机的进气函道比例了的问题了。