第二执政，哦，已经辞职的第二执政勒贝尔，是在当晚离开巴黎，他将以普通公民的身份，在五名宪兵的护送下，前往南部800公里外，马赛近郊的一座由政-府资助的疗养院，休息3个月。

与此同时，司法部长康巴塞雷斯在圣路易岛别墅，从第一执政官安德鲁手中，收到了重新入驻执政官办公楼（丰饶楼）的邀请。不过在此之前，康巴塞雷斯必须辞去司法部长一职。

自始至终，安德鲁借助自己的权势，强行将督政官的人数限定在3人，也就是《1795年宪法》规定的最少数量。

尽管立法议会（五百人院）屡次表达抗议，还发起过两次司法诉讼。然而安德鲁与督政府之举，最后还是被高等法院，以及元老院联合裁定为合法。

等到老资历的西哀士宣布下野，五百人院越发缺少了领头羊。看到安德鲁故技重施，将自己的亲信康巴塞雷斯再度扶持成为第三执政之后，立法议员们更是敢怒不敢言。因为这些人的首要大事必须赢得9月份的中期选举，继而保住立法议员的席位。

数小时之后的拂晓时分，第一执政官安德鲁与他的秘书与副官等侍从官，及亲卫队，登上一辆拥有五节车厢的火车专列，再度赶往400公里外的斯特拉斯堡。

期间，安德鲁独占的车厢位于火车尾部，侍从室车厢则与执政官车厢相连，而卫队车厢位于火车的中部。至于剩下的两列车厢里面，装载的全是前线医院急需的特种医药物资，其中就包括吗-啡。

早在去年的时候，医药吗-啡已在法兰西科学院的实验室成功研制出来。这种从阿-片分离并提取出来的物质，比其传统的鸦-片汀的镇痛效能强大20倍以上，基本上在注射之后就能立刻产生奇效。

由于前线的镇痛药物缺乏，很多重伤员无法忍受肉体上的痛苦，继而咬着床单活活疼死，也有更为极端的重伤员，选择了自杀。

当然，自杀的士兵基本都是1795年之前入伍的老兵，他们受到雅各宾派**时期反宗教思想的长期熏陶，大都已不信仰天主教或是基督新教，自然也不相信“自杀之后会下地狱”的说法了。

而吗-啡的及时到来，可以帮助战场上的重伤员渡过这一特殊的灰暗时期。只是这类特效药物处于实验阶段，数量极少，但效果特别好，以至于战地军医官与前线指挥官们纷纷要求加大供应量。

至于医学专家们反复强调的药物成瘾性，已被所有人都忽视了，只要战争能够赢得最后的胜利，一切问题都不是问题。

在这种急功近利思想的绑架下，就连安德鲁自己也不得不选择了屈服，不断催促位于鲁瓦镇的法兰西科学院生物医疗研究院，加大针对吗-啡的医药工程研究，扩大镇痛特效药的产量。

货运车厢里面共有5吨吗-啡，就是该研究院的半年里的全部产量，它们目的地将是德意志方面军的战地总医院，乌尔姆。

另外，这5吨吗-啡的一半，将会借道巴伐利亚南部与蒂罗尔地区，送到意大利方面军的军医官手中。

除了吗-啡等药物外，货物车厢里还有一些新式外科手术器具与耗材，包括止血带、鼻饲管、净水剂等，目前都属于试验品，需要两个方面军的战地医院军医官们，来评估它们的实际效果。

不同于苛刻的阿片类管制药物，法国卫生部门允许法国各地，甚至盟友国的普通公司，参与医用器具的设计研发与生产制造领域。

不过，医疗器具类的产品上市，不仅需要得到医疗专家组的验证合格，还需要得到前线军医官的普遍认可。这样才能获取一个“军用准入证”，继而被列入共和国-军队的采购生产商目录。

……

依照蒸汽火车平均30公里的时速来计算，巴黎到斯特拉斯堡400公里的距离，即便算上中途几次补水、加煤与检修的时间，24个小时之内就可以抵达。

然而，事实却并非如此。

因为两地途中尚有好几座铁路大桥没能完工，包括原定1797年6月竣工通车的沙隆铁路大桥，也因为技术问题而不得不延期到年底。

基于此，这趟执政官专列在行驶到河边后，数次改换为火车渡船过河；再加之，每天晚上8点之后到第二天5点，上述9个小时因为夜幕降临，火车司机处于绝对的视野盲区，所以从安全的角度考虑，这一时段火车基本上不会继续行驶。

当然，铁路的有关部门正考虑在铁路两旁安装一盏盏煤气灯，或是以篝火替代，方便司机在夜间行车时，可以看清前方道路。

于是，区区400公里的路程，安德鲁执政官的这一趟专列火车依然行驶了3天2夜。

傍晚时分，来到斯特拉斯堡之后，安德鲁先与贝尔蒂埃进行了简短会晤，草草的吃过晚餐，就在总参谋部临时征用的一栋大楼里，睡了整整10个小时，继而补充这几日睡眠严重不足的问题。