只是马拉申科这眼睛刚顺着清单往下看、又翻了没两页，一些稍显夸张的数字便让马拉申科刚刚舒展开来的眉头又再度紧皱起来，说不上不悦但也绝非是高兴语气的话语紧接着便从嘴中脱口而出。

“损耗怎么这么大？战斗损失还算正常可接受，但非战斗损失是不是有点太大了？这简直都快赶得上巴格拉季昂行动后半程了，咱们在波兰打出来的烈度有这么高？”

如马拉申科所言，损耗清单上的战斗损失其实还算正常，就马拉申科理解的战斗规模和烈度来说，清单上所体现出来的损失并不算高，甚至可以说是打的漂亮、通过愈发默契数量的合成化战斗配合，从而把技术装备的战损压低到了一个很低的线上，这是值得肯定的。

但除开战斗损失还算正常外，这非战斗损失就着实让人觉得有些惊讶了。

原因无他，技术装备的15%非战斗损失简直可以说是高的有点吓人。

具体怎么理解呢？

用比较接地气的话来说，就是假如领袖师现有400辆各型履带式装甲战斗车辆可供投入战斗，但在发生了某些非战斗损失之后，领袖师这400辆各型履带式装甲战斗车辆就得减个60，只剩下340辆车可以拿来干碎德棍。

饶是领袖师再怎么财大气粗、豪气四溢，整整60辆履带式装甲战斗车辆的非战斗损失也得肉疼。

换句话说，这也多亏是领袖师这般豪横的领袖级部队，你要搁一般的红军坦克师，哪怕是近卫部队，60辆车还没开打就歇菜都足够让该部队退出战斗了，你总共才多少辆车啊？60辆车无法投入战斗还打个鸡毛？整个坦克师说是残了都不足为过。

尽管马拉申科在后续报告中，看到了这60辆非战斗损失的绝大多数都是可以被修复的，真正无法修复、得留下来扔那儿移交后续跟进友军部队做处理的，被从领袖师的技术装备列表里永久移除的，总共也就只有8辆。

但近来一直忙于战斗指挥上的事，几乎没怎么关心过装备保障和后勤这块的马拉申科还是纳闷，搞不清楚这么高的非战斗损失根本原因何在，这时候自然就得需要统筹师部下辖所有一切事物的政委同志来稍作解释。

“我先问你个问题，师长同志，你知道咱们自从出了华沙城以后，这些天来的战术机动行程总共跑了多少吗？”

“......”

手握着报告的马拉申科听了一愣，下意识地向身旁的拉夫里年科看去，发现这货也是眨巴着眼睛、一脸比自己还懵的状态。看来同样身在前线指挥部队跟德棍死磕的好兄弟副师长，也不比自己这个正牌师长所知的情况好到哪儿去，就别想让他来回答更精准的答案了。

“嗯......大概是三百公里左右？感觉应该差不多？？？”

闻言的政委同志只是无奈一笑、顺带摇头，忙于战事指挥而无暇他顾的师长同志确实说错了答案。

“精准和具体点说，应该是整整481公里的地图路程，这其中的绝大多数还都是越野里程、无路可走、部分情况得绕路，所以换做实际行程的话至少是600公里左右。”