与IS6完全一致并且通用的重型坦克底盘，是拉夫里年科感觉这玩意儿看上去有些眼熟的原因。至于说为什么“感觉熟悉但却又有很大不同”，那当然是因为在IS6的车体底盘之上，架设的那个高大厚重的全新战斗室了。

“最大的优点在于防护，这是全新的设计。德国佬的长88已经能够在常规交战距离内，正面击穿上一代老ISU152的主装甲了，光是能防住短88和黑豹75肯定是不够用的，这是新设计的前提。”

“新的战斗室装甲厚度是160毫米，带60度倾角，在测试中使用缴获的德国佬虎王抵近到百米之内射击都无法奏效，战斗室正面主装甲带可以完全免疫长88的直瞄轰击，至少大部分区域是如此。”

“唯一的弱点就是炮根部位，你知道的，152的炮闩实在是太大了，主装甲带不可能保护的了这么大的区域。”

“比上一代更重的车体加上更重的战斗室，新ISU152的战斗全重不出预料地又突破了50吨大关，达到了54吨，比IS6的战斗全重甚至还要重一点。”

“不过因为IS6的车体底盘本身就比IS2更加动力充沛，所以这新ISU152的机动性对比上一代来说不降反升。提升虽然不大，但至少能保证这玩意儿能跟得上IS6的突击速度，过去以往那种ISU152只能吊在IS6后面打掩护的情况永别了。”

“以后只要有需要，可以让新的ISU152伴随IS6同步突击、齐头并进，掉队或者让IS6减速等ISU152的情况都不会有了。单就装备配合和诸兵种协同方面来讲，这是最大的提升，对我们的战术弹性有极大的帮助。”

“至于其它的，和老ISU152差不多一样。”

“作战行程上没咋变化，主炮载弹量也还是20发，还是老味道的152榴弹炮。哦，对了，他们还给这玩意儿装上了德什卡加强自卫火力，一共两挺。一挺在战斗室正面开了个射击孔，一挺在战斗室顶部可以高平两用，赶走德国佬的飞机。”

“基本情况就这样，防护、机动、火力，我好像都讲全面了？还有啥要问的吗？副师长同志。”

“......”

在具体生产任务的分配上，最主要的IS6重型坦克量产工作交由科京领导下进行。毕竟科京手底下分管的生产线是最早开始转产改造的，在提升IS6产量这件事上无疑是最适合的。

而沙什穆林经管的列宁格勒基洛夫厂这边则有些情况不同，全新重建的基洛夫厂有着新建多条生产线的现实基础，在决定生产什么重型装备这件事上的可选择性很大，完全不用考虑老生产线的改造对整体产量的影响。

有鉴于此，第一批新型ISU152的量产工作被交由了基洛夫厂来完成，在这里新建新型ISU152的配套生产线也不会影响到现有的IS6产量，顶多就是未来的产量提升上会稍受影响，这无疑是最好的选择。

这也是为什么马拉申科获得这批新ISU152是在沙什穆林这儿，而不是在科京那边就提货的直接原因。