持续一整天的试车演练在日落黄昏的傍晚时刻临近结束。

作为整个培训项目的总教练和主讲人，马拉申科有义务带领自己麾下的全体学员们总结今天课程的收获，并分析探讨不足之处以及如何改进。这是他主动提出的要求，并非强制规定。

虽然在给这些英国佬和美国佬教东西的时候留了一手，但这并不代表马拉申科就是一个不负责任的老师，二者之间并没有直接的联系。或者说该马拉申科负责的事，咱老马同志也不会推辞、一定会负责到底。

比如说像现在，手里端着饭盒的马拉申科正和自己的学员们一起，围坐在被橘红色夕阳余晖洒满了的库宾卡草坪上，一边享受着美食、一边畅所欲言地说笑，分享着今天的所见所闻所得和在“玩耍”过程中发生的愉快故事，至少每个人的脸上都洋溢着欢乐的笑容。

“布莱克，你们那车今天的打靶成绩烂的让我不忍直视。连续3发全部脱靶，其中有一发甚至把靶标山头都给跨过去了，压根没爆炸不知道飞哪儿去了，这就是你在北非练出来的优秀炮术吗？”

“法克！你个傻蛋鬼扯些什么！？我只是第一次上手，陌生！你知道第一次不熟练的感觉吗？就好像你和姑娘第一次上床一样的感觉。哦，我忘了，我们的小厄本应该无法理解，毕竟还没有和姑娘做过愉快的事，很抱歉，哈哈。”

“查理森将军打的很准，我都看到了。三发三中全部上靶，这才是老兵该有的表现，而不是在指挥部里荒废了装甲兵的本领。”

也是等到有人顺口提了一嘴查理森少将今天的表现时，马拉申科这才猛然想起来一件白天几乎都没咋意识到的事儿。

自己本身就是少将，查理森少将也是。

杰克是整个车组军衔第三高的，虽然只是个参谋、还不是一线作战部队的指挥官，但人家好歹也是个正经军校毕业的科班出身，凭自己的真本事从基层一点点爬上来的货真价实上校，这一点是掺不得假的。

坐在车体底盘前端开坦克的尼禄军衔最低，但也是个从投身一线战场的坦克驾驶员，一路真刀真枪干出来的少校营长。光从这小子一次失误之后二次就能纠正错误，立刻上手完全不熟悉的IS2重型坦克操纵架势这点就能看得出来。

这小子简历上那密密麻麻一长串的各装甲战斗车型驾驶经验，要让现在的马拉申科来说的话，那肯定不是吹出来、而是有真本事在手的。

只是这样一来的话，自己这车组满打满算的四人成员里，可就是俩少将、一上校、再加一少校的“至尊奢华吊炸天”配置了。

这样的坦克车组，别说是此时此刻的整个库宾卡试验场上是绝对的“第一配置”，你就是放眼当下全世界，也绝对都找不出来第二个这么奢华的车组配置。

或者更进一步来说，这样的车组配置恐怕未来也不会有。

君不见哪怕拉胯到后世二十一世纪的带嘤弟国，在一再裁减陆军、全国上下只剩下两个重装甲旅之后，也不过是“一百多位将军平均每人能分到一辆挑战者2”。这正儿八经算起来才一车一个将军而已，跟咱老马同志这一车两个将军还附带一少校、一上校的配置没得比。

自己今天带的这车组恐怕真的是“前无古人后无来者”了，兴许以后可以申报个吉尼斯世界纪录啥的？