于现在的马拉申科而言，最头疼的问题不是面前这“铁盒姑娘”的性能如何、是否达到战场需求标准。

步兵战车这东西，老实说并没有多少难度。

这就是个稍微硬点、能当普通轻武器的车体底盘，再加上个哪怕重机枪都行、机炮更好的小炮塔。把动力舱前置挪到车体前部，后部开门用来上下步兵就行。

只要设计思路清晰、理念准确，这玩意儿放现在这年头想造出来其实没多大难度。

新设计底盘不现实、大不了就拿坦克车体底盘随便改改，虽然比专门设计的车体底盘差点，但有的用总比肉身冲上去挨子弹要强，战时条件下就凑合凑合算了。

可以说只要马拉申科愿意，随便给莫洛佐夫点指导都能把这玩意儿给造出来。

但一个很现实的问题是，这东西不是凭空变个戏法就能弄出来的，这东西一旦开始量产就会实实在在地占用坦克生产线、挤占生产资源。

在红军现役的中型坦克已经落伍于敌人的新式装备，一旦有新式中型坦克设计完毕、满足要求，就得立刻开足马力全力生产来满足前线部队实际需求的情况下。

把本就有限的生产资源挪用到步战车上来是否划算？是开足马力生产能够应对德国佬新车的新式中型坦克，还是放缓节奏，让步战车和新式中型坦克的生产同步进行。

这两个选择之间如何做出取舍，将会直接关系到红军前线部队下一步以及未来的战场优劣。

步战车对于步坦协同部队带来的战力提升大到不可忽视，还能极大程度地减少步兵的伤亡。但前线坦克部队，现在又确实急需一款足够优秀的新式中型坦克来升级换代，应以抗衡德国佬的新式动物园。

马拉申科纠结了，这种只能做出一个选择、鱼与熊掌不可兼得的蛋疼问题，马拉申科还是头一次遇上。

马拉申科很想说一句“小孩子才做选择，我全都要”，但现实是后方的产能不可能做到两种新装备全都大量投产。尤其是作为新概念武器的步战车是否能被上级接受，头一次接触这玩意的前线部队，如何善用这东西使其发挥最大战术价值，这些都是无法回避的恼人问题。

思来想去的马拉申科感觉自己属实是被搞的头疼，想到最后也依旧没有啥完美解决方案的前提下，最终也只能闷闷地憋出这么一句话来。

“先...先试着完成它吧，老实说我很看好这个东西，直觉告诉我它会在战场上发挥大用。”

“但首先，我们要考虑到产能冲突的问题。一旦能够对付德国佬新玩意儿的新式中型坦克定型量产，我们必然要开足马力生产新坦克，产能绝不会有多余空闲这一说。”

“这东西就算真的很成功，但是重要性也远不如新式中型坦克重要，坦克才是绝对需要优先保证的战场主力。要是连坦克都不达标的话，这种辅助装备就算是做的再好也是没用的。”

马拉申科的大实话得到了来自莫洛佐夫的点头认可，事实上面前这铁盒姑娘研发权重一直不高的原因也就出在这儿。

莫洛佐夫整天都被中型坦克上的各种问题搞的焦头烂额，哪儿还有心思专心去搞这“业余爱好”，退一步说就算搞成了也不一定能大量投产，这就是明摆着的现实所迫。

所以也就只当是个边缘化的兴趣爱好而已，扔在那儿啥时候有空了啥时候搞一下，就算搞不成也压根没啥影响。