嗯，根据英国人对战争武器的1贯审美，马克1型变成了倒梯形，车头像马克11样支出去1部分，形成倾斜，车尾是1个接近直角的大箱子，两侧履带稍显圆润。

履带布局综合了原马克1型坦克和小游民坦克的形状，可以想象成1个倒梯形的盒子两侧装了两条履带。

车身高3.2米，顶部长8.8米，底部长7.6米，宽4.5米，重36吨，装甲依旧是6毫米。

可以说，这个数据比原版的马克1大了不少，包括3维数据和重量。

吨位起来了，武装自然也起来了。

装备1门短管76毫米加农炮和两门37毫米速射炮，76毫米加农炮在车头上方，没有炮塔，左右射界3度。

37毫米炮在车身两侧，如同原版布局1样，炮廓炮。

只有1挺机枪，在车头位置，76毫米加农炮左下方。

当然，大英帝国依旧没有放弃雌雄双煞涉及，以上是雄性坦克的数据，还有雌性，车头是1门37毫米速射炮，携带5挺机枪，两边两挺，车头1挺。

受到华夏帝国装甲车的使用方法影响，英国将坦克作为步兵伴随火力使用，计划用于野战中近距离提供火力支援。

雌性坦克是对第1次世界大战的适应性改进，76毫米炮在堑壕中作用不大，机枪的作用更被重视，降低武装加强正面装甲。

其战术目标是突破铁丝网后提供足够的机枪火力压制，为步兵进攻争取机会。

搭在1台宝马汽车发动机制造厂使用的8缸14升豪华发动机，宝马1般将这个发动机放在大型豪华汽车上，因为它很大。

这台发动机能提供154马力的澎湃动力，使用拖拉机传动系统，在“充沛”的动力下，马克1型坦克在平坦公路达到11公里每小时，越野时速也有7公里。

各项性能都超过原版马克1型坦克的新坦克，应该能做出更漂亮的战绩，但是并没有。

英国刚刚投入坦克，1共2十4辆，到凡尔登战场，配合两个旅，攻击德军侧翼。

前期1帆风顺，仅仅1个小时，英国人突破了德军侧翼1道进攻阵地和1道防线，前进了足足3公里，击溃德军两个团，自身只伤亡百人左右。

英国人在接下来的两小时内没有遇到多少抵抗，足足前进了十公里，然后便停了下来，等待后续部队跟上，不然就要脱节了。

下午两点，休整补充保养后的坦克继续进攻，撞到了德军炮群的覆盖性轰炸之下。

6毫米的侧面装甲根本挡不住中近距离弹片的伤害，炮击结束后，2十4辆坦克损失十5辆，其中有十1辆出现严重损毁，必须拖回去才能修理。

不过英国人没有气急败坏，他们还有5十4辆坦克在后方。

第2天清晨，6十3辆马克1型坦克带着3个师冲向了德军阵地，这次进攻为了避免遭遇炮击，坦克分布十分分散。

然后，英国人听到了熟悉的发动机轰鸣声。

德国人称呼为火炮装甲车，实际上为轻型坦克的德制坦克也出现在了战场上。

长5米宽1.8米高2.1米，搭载1颗100马力戴姆勒水冷发动机，装甲6到18毫米，装备1门37毫米炮，和1挺水冷机枪，火炮射界左右4度，公路时速十4公里每小时，越野时速也能达到十公里。

整体看起来，像1个盒子，正面插了1根细细的管子。

这是德国人根据同华夏帝国进行各项武器技术、战略战术及情报交易获得的数据及技术开发的步兵伴随武器。

德国人第1眼就看出，这1款装备了火炮的装甲车（德国人依旧认为是装甲车）是极好的步兵伴随火力及突破武器，战争之前德国人就在着手开发，希望能用于施里芬——小毛奇攻势。

在战争开始时，德国人已经生产了8量样车，在最初的攻势中取得了1点点成绩，但是之后就销声匿迹了。

因为德国人发现，他们无法适应泥泞的战场环境，复杂的机械结构极容易出故障（德系标配），而快去突击中很难有适合的修理时间。

之后德国打的1帆风顺，也就更想不起来那些趴窝后被拉回后方的火炮装甲车了。

直到最近，德国人开始焦急的寻找胜利，才想起这些武器，本着废物利用的选择，被送到了前线。

凡尔登作为主战场，分到了十6辆，德军用来做通讯车，毕竟37毫米炮太小了难以发挥作用，薄弱的装甲也顶不住炮击碎片的攻击——这些是德国人验证过的。

不过英国人将战车投入到进攻中，让德军将领响起了自己也有差不多的东西，上面还有1门37毫米炮，索性将他们派了出来。

然后，世界上第1次坦克间的对战，就这么出现了……

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