八号弯，林衍断定作为初次晋升摸togp组别的格纳肯定不会将这个弯道跑的太好，这个弯道就是最适合超车的弯道，当然也是风险最大的，但风险在一定程度上也代表着机遇，所谓风浪越大鱼越贵，就是这个道理。
八号弯下坡，格纳按照惯例一样提早刹车，在这个弯道，他要小心小心再小心。a href="<a href="http://www.166xs.com"" target="_blank">http://www.166xs.com"</a> target="_blank"<a href="http://www.166xs.com/a" target="_blank">www.166xs.com/a</a>
相反，林衍就没有那么多的顾虑，不仅没有提早刹车，而且按照以往的情况将刹车点延后了一些，降档，右手捏死刹车，同时右腿伸出悬空。
八号弯下坡区域，右转弯，一个超级重的晚刹轻松超越，林衍的车身抖的很厉害，但对于换了新胎的林衍来说，控制这点抖动简直就是洒洒水那么简单。
这个位置哪怕林衍正常跑也能超过去，因为格纳的刹车太早了，几乎等于平白让出位置，林衍之所以晚刹是为了给身后的伦斯留下一些空间，正常刹车他可以过，但伦斯的距离就不够了，他要的是他过掉之后，紧跟着他的伦斯能正好卡住对方内线的位置。
至于林衍是如何知道伦斯会紧跟着他，这个就要靠平时训练时的默契。
当看到林衍前几个弯道没有超车的时候，伦斯就知道了林衍的用意，同行之间有些东西只要稍微暗示一下，对方就能猜到个大概，更何况这两人还是队友。
入弯，晚刹，伦斯的车头跟着林衍的车尾进弯，一前一后。
两台车同时倾斜下去入弯，宛若一头红色狮子，直接从格纳赛车的内线插了过去。
格纳看见了从侧面冲出来的林衍，原本还算淡定，准备等林衍过了之后再入弯，但紧随其后的伦斯让他有些不淡定了。
靠，这一个人来就来了，你们还组队一起。
两台车贴的很近，将中间的缝隙完全卡死，林衍在格纳左前方，伦斯在林衍后面，在弯道里赛车与他平齐，对方提前占住了内线，导致他只能走外线。
“右弯之后，左弯的一个翻身，哇，伦斯和格纳离得好近，拼的好凶，这是颁奖台第三名之争。”
八号弯出弯，翻身进入九号弯，伦斯发狠了，拿出了比平时还要狠的实力来拼这个出弯，在gp23的出弯前避震装置的帮助下，伦斯的出弯是相当快的，不光是技术，还有车子上的碾压。
两台车从九号弯出来，伦斯的赛车领先了格纳一头。
格纳拼命的拧着油门，前轮都已经离地了，却还是追不上，就在ecu准备介入的瞬间，格纳接受现实松了一把油门。
如果这时候ecu介入切断了动力，那他接下来的几个弯道就更加机会渺茫了。
“法克，这个废物。”
台下，见到一个弯道格纳居然被两个人超掉，特苏难得的爆了粗口。
在他们笨田车手里一个弯被两个人超越这种事还真的是少有。
胸口起伏了半晌，特苏努力让自己心情平息下来。
第三名究竟如何还不清楚，但这第一名已经是稳了。
比赛还剩下一圈多一点，只四秒多的差距，林衍能追上，特苏当场把修车的扳手吃了。
接下来的几个弯道就是留给格纳和伦斯的时间，而林衍则是奋起直追前方的瑞思纳。