慢慢的松开离合，车子缓缓的动了起来。m.166xs.com

轻轻给了一把油门，速度飞快飙升，厂车的加速度让苏沫瑾感觉比平时刺激多了。

厂车为什么快，不单单是因为它的加速猛，而是他的每段加速都很平均。

百公里加速两秒出头，三百公里加速九秒出头，这种数据也就意味着无论是中段加速还是末段加速厂车都是非常快的。

这也是为什么厂车能吊打所有市售车的原因，厂车可以做到无论是什么弯道，什么速度出弯，加速都是一样的快。

0~100，两秒出头。

100~200，三秒出头。

200~300，三秒多。

这种平均堪称恐怖。

而市售车无论怎么改都改不到这种三段加速度都极为接近的状态。

选择了一条A国赛道，苏沫瑾用着一档，跟在林衍的身后，一百八十迈的速度对于苏沫瑾来说已经是她能操作的极限。

更快也可以，不过她驾驭不了。

刹车，进弯，当苏沫瑾操作刹车进弯的时候，不清楚厂车性能的弊端就产生了，刹车速度太快，误判了刹车点。

同样的距离厂车的碳陶刹车盘能在很短的时间内将车速刹下来，至少比苏沫瑾平时接触的市售车快了近一倍，瞬时间巨大的刹车力道让苏沫瑾手心的虎口处一麻，手臂瞬间紧绷。

“呼，这刹车的力道好大！”

这台模拟器几乎可以做到完全拟真，连刹车力道几乎都是和实际一样的，苏沫瑾感觉自己都有点支撑不住了。

“刹车捏慢一点，你的手臂力量还扛不住这么重的刹车。”

听完林衍的话，苏沫瑾点了点头，接下来的入弯苏沫瑾更加小心了一些，入弯侧挂，角度只有四十度，很明显，留手了。

入弯对于苏沫瑾来说倒是没什么，相反她觉得这个入弯更加的稳定，比他的那台250稳定多了。

这也十分正常，因为苏沫瑾没有带刹入弯，弯中没有带刹车也没有开油，没有外力的参与而是用车子自身的怠速入弯，这种情况只要动作标准，凭借厂车的空气学套件，弯中稳定性确实要好不少。

“出弯开油要慢。”

林衍侧过头见苏沫瑾已经出弯了，出声提醒了一句，不过他的提醒貌似有些晚了。

“啊！嘶，好疼。”

就在苏沫瑾准备出弯一瞬间，后轮一个low赛，苏沫瑾整个人被模拟器摔在了地上。

模拟器不能模拟的除了人承受的风阻就是这个摔车了，如果摔车了，系统只会将车子放躺，并不会把人弹飞，有一定痛感，但不会给人造成伤害。

将车子重新扶正，苏沫瑾打火重新出发，打火也简单，直接一键启动，如果是现实情况那估计就难了，需要助跑。

“你刚刚开油太早了，而且油门给大了。”

厂车出弯开油的点必须要晚，一旦过早给油后轮打滑的几率非常大。