适应了一圈之后，第二圈开始，马王没有给林衍一点面子，在直线上吸住林衍的尾流，一号弯就开始动手。
重重的刹车，车子抛入内线。
连降两个档位，刹车由重到轻缓缓捏紧，伸腿，车子的后轮微微翘起，轻而易举的做出了一个放在gp里也是顶级的超级重刹。
哪怕退役了，马王的实力依旧没有落后当年多少，完全可以用一句宝刀未老来形容。
林衍感受到了一阵劲风从耳边吹过，车把微微向右，避开一段可能会发生碰撞的距离，随即刹车滑胎进弯，后轮轻轻摆动，从细节上看，两人的重刹几乎可以说是不相上下。
做好动作，林衍伸腿压弯，自己师父的晚刹几乎无可挑剔，在林衍车子倾斜的同时，对方就已经来到了他的身侧，成功在弯道中卡住了他的身位。
无论是超车还是防守原理只有一点，那就是看两人之间谁走的线路快，而林衍此刻的线路则是完全被自己师父给挡住了。
车速到了入弯的速度，但是马王却在他的身侧，对方不进，他也进不去。
这个弯道，林衍并没有提前预判，被成功超车。
两台车身在弯道中微微一错，马王的赛车来到了前面，林衍吃了尾气。
给油，出弯！
这种级别的切磋，想要轻易甩开距离非常难，油门拉到底，快速升档，林衍趴在油箱盖上稳稳的跟在马王的身后，跟住对方吸尾流。
林衍身高一米八二，马王一米六八，从体重和风阻上讲林衍是有很大劣势的，两人的体重差接近十公斤。
短期内加上对赛道和车算不上太熟练，劣势估计会很明显
两台车齐齐出弯，一号弯的角度比较大，二号弯则是一个低角度高速弯，和一号弯之间有一段距离，这不是gp22两人的车是一样的，无论直线还是弯道性能都差不多，低角度高速弯并不适合超车，林衍没有出手，轻点刹车进弯，尾随其后。a href="<a href="http://www.166xs.com"" target="_blank">http://www.166xs.com"</a> target="_blank"<a href="http://www.166xs.com/a" target="_blank">www.166xs.com/a</a>
一红一黑，一前一后两台赛车在赛道上飞驰着，引擎轰鸣声在空气中拉起来一道回音。
林衍的赛车版画是黑色的，马王则是红色。
三号弯掉头弯，两台车齐齐退档，走了一个交叉线，林衍内线超车。
和一号弯马王的方法一样，卡住内线强吃。
不过对于三号弯林衍超车的预判马王做的很好，交叉线反压重新守住位置，这就是熟悉赛道的好处，哪个弯道如何防守完全心知肚明。
三号弯超车失败，接下来的四号弯林衍紧紧跟上，五号弯连续弯继续动手，又再次反超上到第一。
连续弯的超车哪怕是马王也没有办法去防守，完全无解。
震耳的马达轰鸣声响彻在赛道上，苏沫瑾在台下的观众席上举着手机给林衍录视频。
一个人在台下有些无聊，他也只能通过这种方式来记录美好生活。
五号弯之后，林衍领先了一段时间，不过没过多久就再次被马王给超了上来。
和林衍近乎一样的极限倾角，外线生生超了过去。
这种超低的倾角也正是马王的成名绝技，不过如果拼倾角的话，林衍丝毫不差，更可以说是青出于蓝而胜于蓝。