因为他知道，林衍在准备超越他的时候，一定已经观察好了他的进弯路线。

如果慌乱的变线，导致林衍预判错误，两车就有可能发生碰撞，这就是顶尖车手的缠斗意识。

瑞思纳在超越林衍的时候，林衍也是如此。

在gp基本摔车就等于成绩作废了，因为哪怕你将车迅速扶起来，想要追上前面的人也几乎不可能。

所以瑞斯纳和林衍都不会这么做，被超越了他们还有机会，但是摔车基本等于退赛了。

就算不摔车，只是擦碰了一下掉了个定风翼，在gp和曼岛这种顶级比赛里，车子之后的性能差距也是巨大的。

虽然出了点小岔子，但是比赛还是在如期进行，场上发动机的轰鸣声依旧响个不停。166小说

接下来的几圈倒是没出什么事。

二十圈的时候，小李已经来到了二十二的位置，整个车手长龙已经分成了两大段，中间断开了一部分。

前面的车手已经和后面的车手拉开了明显的距离，宝马车手还在做着努力，现在已经来到了五十五名。

刚刚的事故对他的影响实在是太大了，车队也打出牌子，让他以稳妥的方式进行超车。

现在才过去半个小时，并不是完全没有机会。

不过比赛进行到二十圈，轮胎的抓狂力也开始慢慢变弱，估计再过几圈就有人会回车队换轮胎了。

三十圈，小李来到了第二十位。

因为天气温度低加上频繁超车的原因，他的轮胎抓地力已经有些不足。

为了稳妥起见，在第三十圈结束的时候，小李驾驶着赛车穿过终点处的特定区域来到p房进行换胎。

杜k迪p房里的工作人员立马响应，车子进站的一瞬间，换胎的准备工作就已经做好了。

继小李之后，纷纷有车手进站换胎，这时候比的就是各家车队的换胎速度了。

大车队的换胎速度何其的快，将链条脱开之后，将新轮胎直接安装上去。

四名工作人员同时进行，片刻之后，小李驾驶着杜k迪v4就从p房里飞驰出来，重新回到了赛道上。

这几个大车队之间的换胎速度几乎相差无几，但是小车队就要落后不少了

经过这一次换胎几乎是将前十名的所有小车队全部剔除出去了。

小李也来到了十五位。

场下，之前那位和m1000rr发生碰撞的车手，带着车队人员来到了宝马的p房道歉。

虽然摔车他也很气愤，但是道歉的态度非常诚恳。

经过赛会的调查，他当时的心率确实大幅的波动了一下，并非故意而为之，所以宝马车队也没有抓着不放，非常大度的原谅了他。

刚刚进行了一波换胎，宝马车手已经来到了三十九位，晋级正赛应该没啥大问题。

五十圈比赛已经来到了白热化的阶段。

观众席上，林衍抱着不知道从哪里来的爆米花吃的津津有味。

ps:每次写比赛，我感觉我的脑袋都要炸开了......加油！