处理完两个兵痞的事情，李春芳看着停靠在港口的那霸号战船，问鲍虎：

“那霸号下次出海是什么时候？”

鲍虎：“明天，明天和一艘福船出海训练和巡逻。”

“另一艘福船留守。”

李春芳：“好，明天我跟着那霸号一起出海。”

第二日，李春芳登上了那霸号。

随战船一起前往古米山以北的海域。

对于战船的训练，李春芳从福州出发前，就翻阅了不少军事书籍。

还请教了福建水师的不少官兵。

自己也日常思索，推演。

古往今来，关于陆地上的战阵战法可谓汗牛充栋。

可江海上的水战却寥寥无几。

陆地上两军对垒以人力为主。

而江海之战却以风潮为主。

十分依赖水势和风势。

有顺风和逆风。

有顺潮和逆潮。

行船时。

有时候是顺风顺潮。

有时候是逆风逆朝。

有时候是顺风逆朝。

有时候是逆风顺潮。

有时候是横风横朝。

战船要想组成战阵，攻防一体，实非易事。

战船之间靠得太近的话。

遇到疾风激浪的时候，船与船很容易碰撞。

会导致船毁人亡。

战船之间靠得太远的话，则又参差不齐。

形不成阵势。

海上有风的时候多。

无风的时候少。

战船之间很容易分散。

而很难聚集。

如果风势较猛而海浪较平，则以海风为动力。

如果海潮翻涌而风势较弱，则以海潮为动力。

海风海潮都是顺势的话，则战船出海之后则是一泻千里。

我军如此，贼船亦然。

追击贼船时，经常会遇到越追越远、越求战而越不得的情况。

况且战船分开行驶。

茫茫大海，有时能看见，有时看不见。

特别是到了晚上，战船之间只能举着火把为号。

距离远了也只能看见火星。

看不到火把的动作。

导致分不清是贼船还是自己的战船。

有时候好不容易遇到贼船。

却因其他战船远离，而贼船众多。

孤军作战势难取胜，只好作罢。

任由贼船远遁。

有时战船之间互相靠近了。

但贼船又太远，在火炮射程之外。

难于攻击。

有时候战船之间成群结队，贼船又刚好在附近。

正是攻击的好时机。

可又偏偏会碰到海浪太大的情况。

战船在海浪上高低起伏荡漾。

刚刚才把炮口抬高，瞄准了贼船。

可转瞬之间。

战船的船头忽然就被海浪抬高一两丈。

而此时贼船却反在趁着海浪下落。

战船在浪尖与浪谷之间颠簸不定时。

船上的水兵能站起来都难。

更何况瞄准贼船开火。

这就是为什么海战不容易操控。

是因为风潮不容易操控。

那是不是海战就没法打了？

想在海上歼敌就千难万难了？

也不是。

我军战船取胜难，贼船取胜更难。

只要多加训练，借用风势和海潮的势力来对付贼船。

积累经验。

取得对贼船的优势。

则歼敌是迟早的事。