第203章

徐恕说的话，对于姜正鑫他们三个来说，是一个不小的打击。

他们本来都已经自认为自己是国内最优秀的战机飞行员了，可是在面对徐恕的话之后，才知道自己的优秀在新型战机面前，不值一提。

甚至，他们连驾驶她的资格都没有。

徐恕：“不过大家放心，我会尽力把你们培养出来。最重要的是，你们要服从我的安排。”

他心里已经有一套计划，过载抗压可以慢慢训练，先把他们的操控能力提升上去再说。

毕竟z30的操控，比起j2.0来说更加地繁琐，每一个步骤可以说是严苛到了极致。

“这个是主控台，这里是动力启动按键，这里是机翼折叠控制板，这里是……”接下来的时间，徐恕一一地为三人介绍起了z30战机的操控以及注意事项等等。

尤其最着重地讲解了一下安全方面的问题，毕竟主控板上面一共有15个开关装置，是安全方面的操控。

z30战机的速度太快，安全方面是一个大问题16。

尤其是驾驶舱因为空气摩擦很容易产生高温，所以在舱内安装了7个降温装置，每一个降温装置的时效仅仅只有40分钟左右。

所以飞行员一般驾驶z30的时候，最多的理论时间是3个小时。

当然，徐恕他们还专门给z30的飞行员设计了一套飞行服，这一套飞行服和传统的飞行服最大的区别就是隔热和散热装置。

同时在机舱的顶部还有24个散热口，也可以减低机舱内部的温度。

所以这一架战机，已经达到了最完美的状态。

飞行员在内部，最大的驾驶时间可以达到近5个小时。

……

时间流逝，转眼就过了一周的时间。

徐恕在这七天之中，每天都在和姜正鑫他们三个讲解着驾驶技巧。他们三人的接受速度也很快，七天的时间，已经差不多吃下了所有的内容。

而在这段时间里，他们不仅仅是学习，还要进行正常的训练，尤其是抗过载的训练，每天都要持续2小时以上。

其实飞行员每天的抗过载训练，在时间上也有着严格的要求，时间过长，对人身体的伤害是非常恐怖的。

普通的抗过载，一般都是旋转抗压。

但是在战机飞行员的训练中心，有着过载模拟器，效果差不多是真实驾驶的0.8倍，几乎是达到了同步模拟的程度。

一般的飞行员，每天的抗过载模拟器中的训练，也就是1个小时左右。

剩下的时间，用来进行下肢力量，以及腰腹力量的训练之类的。

对于这方面，徐恕并不是很懂，只能根据姜正鑫他们的建议，去研究一下适应性的训练方法。

这些天来，姜正鑫他们都发了疯一样，有时候一训练就是三四个小时，让其余的那些飞行员都看得头皮发麻。

这天，徐恕再一次和他们三个进入了过载模拟器。

他看着三人进入模拟器训练，自己则是在外面看着。

g值其实就是一个短时间或者瞬时的压力，先不说之前有一个国家的一位医生，在进行了一次的实验中，硬生生地承受住了40多个g值的过载压力。

但那是个别性的，而且之后对于他的身体伤害也非常大。

飞行员的训练，不会追求这种极致，而是要在一定的g值压力下保护好飞行员身体灵魂和头脑清醒。

你就算承受住了40多个g值的过载压力，但是在那一瞬间昏厥了，又有什么用？

在飞机上，你最终的命运就是和飞机一起摔下来。

所以徐恕要的不但是抗过载的能力，还要保持身体的健康。