要说这国产钛合金，可是三机部的一大宝贝，我国的钛合金研究，起源于1956年，以魏祖冶为所长，配合一批从老大哥学成归来的金属加工专业留学生，以及曹春晓院士等一批大学毕业生，组建了四九城航空材料研究所，这个所也是老大哥援助的156工程之一，非常受重视。

第二年，漂亮国归来的颜鸣皋教授成为钛合金实验室的主任，1960年就带领曹春晓院士研究出了t-4薄板，并且加工成了螺旋桨叶片。

1965年，曹春晓调入该院第15室，开始研究在飞机发动机上以钛代钢的研究，获得了105万课题费。

想想这发生在四合院开局时，简直是一笔天文数字！

就算是傻柱，一年工资也就五百块钱，这笔钱，是两千个熟练工人一年的工资啊！

曹晓光院士不负众望，很快冶炼出一批ti-6Al-4V金属铸锭，这就是我国代号tc4的第一代钛合金，

并且连过熔铸、锻造、机加工、检验四关，把它带到做航空发动机的420厂，做成了一百多片涡喷6发动机第一级压气机转子叶片，并且成功通过了发动机试车测试。

接下来的十年，曹院士经过十年的苦心试验，终于探索出了用高低温交错加热，解决钛合金晶粒不均匀的问题，

实际上，对于材料的这种问题，理论计算几乎无用，只能由长期实践解决，龙国所谓积累不足，大概就是试验不够。

1979年，为了研发歼8，龙国开始研究涡喷13发动机，用来制造第三至第八级压气机盘，转子叶片和第一至第七级静子叶片，因为龙国的钛合金达不到性能要求，就准备用五百万美元去购买卖国外的钛合金。

这时候粮食才一毛钱一斤，五百万美元，至少相当一亿斤粮食！

曹院士忍不了用一亿斤粮食，去换五百万美元的钛合金，去了贵省安大锻造厂，花了两年时间，成功研制了tc11钛合金。

接着，曹院士又攻克了加工难关，研制了能熔炼tc11钛合金的高温熔炉，实现了钛合金的量产。

因为这个重大成果，连波音和麦道都反而向国内订钛合金了，不但省了五百万美元，到一九八五年，安大厂自己的产值反而增加了三千万。

安大厂现在俨然已经是航空系统一个出口创汇大户！

但是现在安大厂的产量供大于求，毕竟除了飞机，没有多少地方能用钛合金。

李三彪迅速飞到了魔都，找到了他们的销售代表一说，立刻得到了响应。

安大厂领导马上表态，可以给他们提供这两种钛合金，唯一的条件就是在广告上提到他们的名字，让他们打开国际市场。

李三彪搞定了安大厂，就来到魔都的英雄钢笔厂。

八九十年代的人，应该都对这国产第一品牌有印象，而现在的英雄钢笔厂，正是鼎盛的时期！

这时候，很多人会在上衣左上方的口袋插一两支钢笔。当然，不是随便谁都有资格这么干的。