产销两旺！

订单快速增长！

听完汇报之后，胡光凡道，“我们那三座工厂的建设进展情况怎么样了呢。”

同时开工建设三座工厂，都位于沿海大城市。

李长风汇报道，“位于深海市的2号工厂建设进展最快，再有一个将建设完工，津海市的3号工厂应该会是第二个完工的，魔都的4号工厂规模最大，建设进展稍微慢一点，但最多两个月也会建设完成”

胡光凡微微点了点头，这三座工厂陆续建成进入量产之后，能极大的缓解目前的情况。

现在的宏达实业集团，手握三千多亿氢能发动机的订单，前来提货的重卡车队一直都排着长队，一台氢能发动机组装完成，马上就被运走。

除了建设之中的这三座大工厂之外，还有一些措施可以实施。

这也是胡光凡这些日子一直在考虑的一些措施，又稍微想了想之后道，“这样吧，从明天开始，我们的只进行单元体的组装，组装成为单元体之后测试合格就可以出厂。”

原本都是先总装成为一整台的氢能发动机，通过试车合格之后再分解成为单元体状态，然后再以单元体的状态出厂。

通过这些天的试车情况来看，没有发现任何的质量问题，每一台氢能发动机都能达到技术要求。

既然这样的话，那就没有必要再总装成为整台的发动机，试车之后又分解成为单元体。

仅仅只是装配成为一个个的单元体，每一个单元体通过专业检测之后合格就可以出厂。

到了用户那里，各个单元体再组装成为一整台氢能发动机，这不得不佩服系统的设计，以一个个的单元体组装成为整台的氢能发动机非常的方便，几乎没有什么技术难度，按照说明书进行操作就可以，都不用宏达实业集团的技术人员进行组装指导。

李长风早就想这么做了，省去了总装和工厂试车环节，效率提升一倍都不止。

如这栋两、三万平方米的巨大的总装车间，如果只进行单元体的组装和检测，一年可以完成起码四、五千台氢能发动机单元体的装配工作量。

这相当于产能提高了一倍都不止。

而原本只能完成一千数百台，加班加点的话，顶多也就两千余台。

“老板，这个方法好，按照这么操作的话我们的产能提高一倍以上，只是”

这个方法好是好，但对零配件的供应要求太高。

原本各大零部件加工制造车间一年只要提供一、两千台氢能发动机的零配件，现在则需要增加到四、五千台。

这几乎是没法完成的，就算是日夜赶工，采取三班倒，机器不停的方式也不行。

胡光凡当然知道这一点。

“这样吧，将氢能发动机的一般性零部件的加工制造全部交给各供应商，我们自己只做关键和重要零部件的生产制造，以及各单元体的组装和检测。”

这样一来的话，百分之七、八十的零部件可以交给各供应商，自己只要承担百分之二、三十的关键和重要零部件的生产制造就可以。

这么操作，会不会泄密呢。