掌握印度，最难的就是这个通讯了……”

朱慈烺感慨了一声。

从印度到大明朝，通讯确实是挺困难的。

来回哪怕顺畅，也得至少两三个月，才能够沟通一回。

而且，海上的航行船只，可不是陆地上的驿站体系，甭管什么时候，都能够顺利的通航，说不定遇上什么风暴，意外，就要断了联络呢。

毕竟，大海之上，什么可能，都会有的。

在这样的情况下，如果有人心，想要搞事。

一旦发生了叛乱，或是割据，那么以大明朝的行政效率，可能等派兵过去平乱，去镇压，对方已经坚实壁垒，等着大明朝的平乱大军过去。

到时候，估计就平不成功了。

同时呢，距离上的遥远，再加上沟通上的困难，也肯定会造成当地的官员，汉人与中枢离心离德。

在这样的情况下。

朱慈烺的担心，可不是说说而已。

而想解决这个问题嘛，实际上也挺困难的。

在朱慈烺看来，想要彻底的解决这个问题，就只有靠技术了。

如果技术发展到一定程度，从印度到大明朝之间，所需要的时间，能够控制在二十天以内，就可以了。

呃，这个有些困难啊。

如果能够把大明朝，沟通印度的时间，缩减到二十天以内，也可以。

但这似乎也不太现实。

因为印度离大明朝太远了。

此刻，端详着地图，朱慈烺拿着测距尺，在地图上测离起来了距离。

从印度到大明朝，真不算近啊。

虽然说，比起去美洲来说，要近的多了——从印度到大明朝的航线。

就是沿着大明朝的沿海地区一路南下，然后进入到南洋地区，最后，过马六甲海峡之后，船只将会驶入到印度洋内，进入到孟加拉湾内。

到了这里后。

大明朝就可以进入到西疆地区了。

总体航线的距离，可不算短。

如果以广州作为航线的起点的话，大概有一万里的海路。

一万里的海路，比起去美洲而言，要近的多了。

从大明朝往美洲去，大概有两条航线可以走。

一条是赤道航线，这条航线呢，从上海作为起点，出发后，向东南方向，一路航线到菲律宾一带，然后到，在马尼拉靠岸补给之后，就可以继续南下，最终，在印尼群岛附近，驶入到赤道附近，然后一路向东航行，最后再转而向东北，驶向大明朝的清河湾内。

总航线的长度，是四万里。

而另一条航线，则是上海出发，然后一路向东北方便的日本国航行而去，在长崎，江户等地补给后，继续向东北方向航行，沿着北太平洋航线，驶向美洲地区后，转而南下。

这条航线的距离，是要稍微近一些的。

总共只有两万里出头。

当然了，跑美洲的船，是不可能说，只走赤道航线，或者只走北大平洋航线的。

那样的话成本就太高昂了。

一般情况下，往美洲去的船只，出海后，是途经日本补给后，然后再驶向美洲，最终沿着美洲大陆南下，进入到赤道航线上，沿着太平洋，转一个圈，最终才反回大明朝。

这么一来，回程时，虽然多了两万里的海路。

但是呢，却可以连接上赤道附近的一个个热带小岛。

而在这里，可以载上大批的货物归国。

如此一来，虽然多跑了点海路，但是利润却要丰厚的多。

相比于往美洲去的航线而言，去印度的航线，明显是要更近了。

哪怕是从南京出发，也不就是一万多里的海路而已。

如果风向合适，顺畅的话，不到一万五千里的航线，理论上，大概二十多天就可以跑完了全程。

呃，当然了，这是理论上。

实际上，起码得一个月的时间才能够跑到。

因为虽然印度洋航线，看起来更近，但却比太平洋要难走的多。

非常折腾，洋流还挺复杂的，风向也不怎么样，而且风暴什么的，还经常会发生。

因此，走印度归国，最快也得一个月时间。

一个月的时间，再考虑到印度那么大，在当地接收信息，作出反应，也得耽搁大概大半个月的时间，而送到大明朝这边后。

再耽搁几天。

如果印度那边，真闹出来什么叛乱，那等大明朝反应过来，然后派兵过去镇压。

大概已经是半年之后的事情了。

因此，朱慈烺必须得想办法，缩减一下，这个联络的时间。

他思考着说道。

“靠快船，驿站肯定是行不通的。”

大明朝现在走印度的驿站，是可以建立起来了。

有两条路线，一条是翻越喜马拉雅山。

然后走雪域高原，然后进入到四川后，沿江一路南下的陆上驿传体系。

当然了，这个不太靠谱。

因为喜马拉雅每年都会大雪封山，而且这山路可是贼拉的不好走啊。

走这条路线，纯粹是扯淡。

还有另外一条路线。

那就是，从孟加拉出发，然后翻越若开山脉，走缅甸进入到了云南境内，再从云南，一路借助大明朝的驿站体系，将消息送到南京。

这条路线实际上也不太好走。

论起折腾的时间，不比走海路差到哪去。

实际上，大明朝想要收接到云南那边的信息，哪怕是快马加急，也是得二十天左右的。

在这样的情况下。

朱慈烺需要一种，新的技术，来供他传递信息。

这种技术，在后世那完全就是被淘汰掉的落后技术，但是在朱慈烺看来，这妥妥的是“天顶星”科技一样，牛掰的存在啊。

反正，大明朝能不能搞出来这个，朱慈烺是一点信心也没有。

呃，他当然没有信心了。

毕竟，如今的大明朝，虽然搞出来了蒸汽机，还搞出来了铁路，蒸汽列车。

似乎是有了一点，迈向工业化的意思。

而据朱慈烺的了解，历史上，貌似工业革命没过多久，用于信息传递的有线电报技术，就已经问世了，这似乎并不是一种，太过于困难的技术啊？

好像在大清国，刚刚睁开眼睛，看世界的之前，莫尔斯电码就已经问世了，第一条电报线路，也投入到了运营，而到了鸦片战争后，大清国还没彻底睁开眼，看世界之时。

一八五零年时，英吉利海峡下的海底电缆，就已经完成了铺设。

这似乎，并不是一件太过于困难的技术啊。

在朱慈烺看来，大明朝，大概，或许，可能，会搞出来这项技术吧？

尤其是，这还是一种具有革命性的技术——如果真有能够让电报问世的话，那么消息传递的速度，将会变的飞快。

同时呢，也将让大明朝，对地方的控制力，上升到一个新的台阶。

最重要的是。