刑部尚书杨靖站出来道：“疏通维护运河费用耗费甚巨，每年花在这上面的银两就要200万两银子，若是遇上水涝旱灾，那更是成倍增加！”

户部尚书茹太素也道：“除此之外，造船费用各类漕运过程中的官方设施耗费也不小，光是去年在这上面就花了150万两！”

李梁圃

立即反驳：“茹尚书，准备东征扶桑以及海外探索队，那可是足足有上百艘海船啊，这还不算海运所需要的船只！”

“这怎么能全算在我们漕运头上！”

茹太素依然笑眯眯地：“李大人别急，我身为户部尚书自然不会乱说！”

“这都是漕运的内陆船只消耗，并没有计算海船的花费。”

其实茹太素不敢说海船的花费，因为足足花了400万两之巨！

那些海船一个个都是两千料往上，一造就是几十艘！

还都需要好木料，花费能小了吗！

而漕运已经进行多年，并不需要大量补充船只，只要补充一些消耗掉的，以及到了年限无法使用的船只就行了。

但从长远上来看，绝对是海运更加省钱。

所以，茹太素毅然支持海运。

还有一点就是，茹太素是山西晋城泽州人，漕运根本影响不到山西，所以他也不会在此事上面有所偏颇。

工部尚书薛祥也道：“陛下，漕运花费甚巨，光是漕工漕丁便是不小的消耗，臣支持海运！”

工部尚书薛祥会支持海运也很简单，漕运衙门实在太过分了。

经常骑到了工部头上！

之前漕运势大，自然是李梁圃声音大。

导致

每次朝廷考察评价治河效果的标准，不是看各河道是否通畅，有无水患。