首席机械师检查史利昂·gtr行驶数据，道：“有一个办法，但只能说冒险试试，不一定行。”

“什么办法。”

“启动强力推进装置，用超高的转速改变现有的行使模式。”

“成功几率有多高？”

“只有2％。”

“好吧！”

金日子小姐沉凝了一会，才重新接通新条小辉的通讯器，道：“小辉，现在只有两个办法，一个是停车维修，一个是启动强力推进装置，利用引擎的超高转速强行改变行驶模式。”

“我明白了。”

新条小辉挂断了通讯器，直接按下了强力推进装置的开关。

而这一幕，所有人为之哗然。

主持人更是尖叫了出来。

怎么回事？究竟怎么回事？排在头位的新条小辉竟然启动了强力推荐装置，他是嫌自己的速度还不够快，想挑战极限吗？哈尔顿副会长，您怎么看？

“绝对不是想挑战极限，按照新条小辉在（f1的表现，他不是那么冒失的人，现在才第一圈，这么早启动强力推进装置，车胎未必能坚持到终点，况且，以他现在的排位以及驾驶实力，就算不启动强力推进装置，冠军对他来说也十拿九稳。”

哈尔顿副会长说的有道理，只是新条小辉为什么这么做呢？会不会是赛车出现问题了呢？

“对，你说的对，史利昂·gtr号一定出现了问题，进入直线赛道后它一直没有改变冲刺模式，这个举动一定是想借转速改变行驶模式。”

不得不说，哈尔顿副会长判断非常准确，我刚收到极速车队传送过来的数据，史利昂·gtr确实是动力系统出了问题。

现在我们看到史利昂·gtr已经超过了3km的时速，跟排名第二的罗伯特已经拉开了1175秒距离，接下来，他就要进入海城国际赛车场最著名的三连发夹弯。

这个三连发夹弯，坡度很低，弯道接近9°，对赛车手来说是很大的考验，但想来也挡不住赛场上正在驰骋的车手们。

现在，我们看到新条小辉的速度逐渐的慢了下来，看来要想高速通过三连发夹弯，对所有赛车手都是不小的挑战。

新条的速度是慢了下来，经过刚才的强力推进装置加速，最终还是没能切换动力系统。

而目前的行使模式对于高速过弯很不利，所以他选择了降低车速。

而紧追在后面的罗伯特以及其他赛车手却在此时发力，都想争取在这个时间段，拉近跟新条小辉的距离。

而陆晨驾驶的雷神依然排在kh-6号后面，不得不说，卡尔．利达·方·兰度的驾驶技术已经达到了炉火纯青的水平，每个弯道都能做出最精确的判断。

陆晨跟的很吃力，特别是在入弯的时候，只要一不留神，就会被他拉开不少的距离。

此刻，卡尔．利达·方·兰度正从倒后镜扫视着雷神号，嘴角露出笑容，自语道：“没想到你能跟的这么近，接下来看你还能不能跟着住。”

他踩下了油门，同时也按下了强力推进装置的开关。

这一幕，当然逃不开大赛主持人的捕捉。

好厉害，天才少年卡尔．利达·方·兰度要发力了吗？在进入直线赛道之前，居然启动了强力推进装置，看来他是想将雷神远远的抛在身后，接下来雷神会做出什么样的反击呢？