道路项目组的主管早已等候着了，见到人下来，便笑呵呵的道着辛苦迎了上去。

“哈哈哈，辛苦辛苦了，你们到了，我便也知道这路的最后一道步骤也要开始了。”

“多的话咱们就不说了，开工，开工！”

这新到的几百人里为首的那人也是与道路组主管一样的笑脸，寒暄几句后，便开始安排起了人手准备开工。

他们这些人，是最新一批训练的技术工种，主要的目的便是用来完成道路的最后一项步骤。

铺设沥青混合料。

是的。

快十年的时间了，在拿下山西后，张启将道路工程中的沥青混合料给弄了出来。

其实沥青混合料早就有了，只不过之前的重点是攻占地盘，对于真正的道路建设并没有合适的时间开展。

而现在，时候终于是到了。

而从太原通往雁门的这条直道，也将是这个时代里的第一条真正的高速道路。

之所以在太原这边铺设第一条沥青道路的原因。

恰恰是因为这边的煤矿资源丰厚而决定了。

沥青粗略的可以分为三种，一种是天然存在于地下或者露天的天然沥青，一种是通过蒸馏石油的过程得到汽油，柴油沥青等的副产物，也叫做石油沥青。

而第三种则是通过蒸馏煤，木材从而生产焦煤时的副产物，也叫焦煤沥青。

石油的开发辽地早早的就开始了，但产量目前不大，远东地区的石油矿藏如今也不过是发现了几座露天矿藏而已。

但在太原。

因为需要大量的炼钢，所以大量的焦煤厂也早早的就建设了起来。

而其中所得到的焦油转沥青物也多的快放不下了。

所以为了以后的石油工业，张启便组建了以焦油蒸馏这一条线的新型技术。

从原理上，石油能做到的一些东西，焦油也一样可以。

它一样可以用来生产汽油柴油，只不过工序上要比石油精炼复杂了些。

不过本质却是一样的，那便是蒸馏。

焦煤沥青的坏处是，煤焦沥青中主要含有难挥发的蒽、菲、芘等有害物质。

虽然这些有害物质可以在260度的高温环境下加热五小时就能完全挥发，但得到焦煤沥青的过程中虽然温度远远的超过了260度，但需要的时间却远远不够。

所以焦煤沥青粗品出来后还需要额外的加工，焦煤沥青生产厂的工人们防护等级也是目前整个辽地正权中最高的那一级别。

有了沥青，太原方面也在辽地指导组的指导下完成了将沥青与砂石碎石进行混合的沥青混合料技术。

辽地别的技术不敢说有多好，但在火炼技术这一道上，可以说超过了这个时代千年之久。

搅拌炉被工人们从火车上搬下。

压路机的滚轴钢轮也在数百人的齐力中连接在蒸汽火车的预留位前。

为什么要铺木轨？

为的，就是压路的动力来源。

蒸汽火车牌压路机！

(本章完)