这家公司就是个现金奶牛，虽然现在还只是专营九龙和新界的巴士业务，但只是看看早晚下班高峰时，已经出现的巴士人挤人的现象，就知道每天的现金流肯定不低。

不过让楚向前迟疑的是，九龙巴士早在1921年就成立了，各个股东基本上也都是华人。

这些家族在港岛存在多年，自己忽然抢他们的产业，好像真没必要。

一则树敌、二来能投资的地方很多，没必要抢人家的产业。

三则，对港岛的华人商人来说，英国佬才是最大的绊脚石。

联合起来，肯定比自己内斗要好。

但仔细想想，联合起来很难，没自己人打自己人就算好了的。

但就算这样，楚向前也不愿意做挑起华商内斗的始作俑者。

而且几十年后九龙巴士市值最高，好像也就是三百亿港币上下。

花几百万入股，拿到10%，还不如直接成立家出租车公司。

将来一个出租车牌照，就值七百万港币。

就算只能在新界运营的绿牌出租车，一张牌照也值500万。

而且80年代出，港岛红牌出租车牌，就已经50万港币一张了。

在当时足以买下一套千尺套房。当然，想在湾仔、中环、铜锣湾买，基本上不可能。

但这年头花一两百万港币，能买到三四百辆轿车。

以300辆来算，80年代已经是4500万，新千年后则是21亿港币。

要是再买地建维修中心，检测中心、车库。

光是地皮的价值，未来或许就值大几十亿，甚至一两百亿。

怎么算也比介入人家的公司，和股东们勾心斗角要安心，赚的也更多。

以自己的关系，开一家新的出租车公司，不要太容易。

而且，此时社团还没进入这一行，毕竟投资还是比较高，收益却不怎么明朗。

要是能专营九龙和新界出租车行业，这家公司的前景，一定比九龙巴士更大。

即便将来会分发更多的牌照，自己也完全可以入股其他人拿到牌照的公司。

至于怎么入股，价格战呗。

反正老子的出租车公司经营多年，赚了钱，该投入的也早投入了。

而新公司既要花钱买牌照，又要买车，投入那么大，手里的资金肯定没多少。

拼着亏一两年，就不信对方不妥协。

而且道义上，对方是后来者，等于抢自己的生意。

加上率先降价，市民肯定会站在自己这边。

天时、地利、人和全在自己这边，就不信干不趴下对方。

不过，60年开出租车公司，楚向前也做好了，不赚钱，或者赔钱的准备。

反正只是投入一两百万，花几年时间总能慢慢盈利的。

楚向前对着胡安摇头道，“我现在已经有养马场再建，码头也即将开工。

手上还有电影院、电影公司需要打理，没精力管理其他公司。”

没想到这话一出，反倒是胡安一脸诧异起来。

傻乎乎的楞了五六秒，才说道，“楚生，我的意思是趁着九龙巴士受到股民吹捧，趁机购入一部分股票。

没想到您居然想过，全面收购九龙巴士。”

楚向前白了胡安一眼，傻子才信他这话，暗道这鬼佬是退而求其次。

不过，有了胡安这话，等于九龙巴士的股东，虽然不算欠自己一个人情，却也等于主动向对方释放了善意。

但凡对方不傻，肯定会主动宣扬这事，来做实自己不会介入到九龙巴士。

变相的，等于给自己捞好名声。

所以，楚向前看胡安的目光，也没带上情绪。

不过，这些银行家就没一个是好人，楚向前一直都记着。

但凡有交易，他们就能拿佣金，这和未来的华尔街券商一样，他们才不管你是赚钱还是赔钱。

只要伱不断的买卖，他们就能不断的赚佣金。

反倒是那种，买了股票后，几年不动的顾客，在他们眼里管你有多少钱，一律是评级最低的顾客。

这下反倒让楚向前有了，自己开银行的心思。

只是这念头，出现了一秒就被他给否了。

要是没记错，港岛今后几十年里，出现过很多次银行挤兑现象。

而且此时的港岛，就已经有大小200多家银行，想想就让人头皮发麻。

不暴雷就怪了。

但凡有一家出问题，其他的中小银行必然会被拖累。

看向胡安，楚向前忽然觉得，自己还不如入股渣打。

“渣打有意，引入一位华人股东吗？”

胡安听到这话，差点跳起来，尼玛的，我只是想赚你的钱，没想到你小子居然想到我老板。

“这个，这个”，按理说，胡安肯定一口拒绝，可楚向前之前在渣打就存放了，价值四千一百多万港币的黄金和英镑。

这是实打实的现金。

现在又即将有2百万英镑和5千万港币的资金进入港岛。

可谓资金无比雄厚。

毕竟整个59年，港岛的外贸总额82.27亿港元。

出口49.49亿港元。

进口22.82亿港元。

对内地贸易额11.48亿港元，

进口10.34亿港元，

出口降至0.09亿港元，

仅占香港出口的0.4％。

可见1.2亿的现金，在这年代的有多雄厚。

胡安这才没一口拒绝，也知道这事传到银行股东耳朵里，是真有人会考虑，是否拉楚向前入局。

毕竟他来港岛才半年，却赚到了无数人几辈子都赚到的钱。

跟着这种人做生意，就算只是喝汤，也能赚到比寻常公司更丰厚的利益。

胡安想了想后说道，“楚生，我个人是十分欢迎您加入渣打的，但这事我决定不了，得先向董事会汇报。”

(本章完)