个人的赞助行为，还不能引起关注，但“紫金电动车”有可能冠名赞助，那就不一样了。

其中涉及到体育赛事管理、教育文化管理、车辆生产制造管理等等部门，再加上大学生的特殊性，安全问题也是重中之重。

所以在请会长们搓了一顿之后，张浩南就被约谈了。

算不上正面意义的约谈，多少带着点警告，意思就是你小子浓眉大眼的可别乱来。

只要出个事儿，这就是大事儿。

所以在组织高校之间社团车队赛事之前，首先就要严格限定车辆规格。

然后就是个人防护问题，也是重点，张浩南不得不保证，一定会采购正规的赛车防护服，这才算没继续挑他毛病。

天地良心，他就是闹着玩而已，骑个小电动车你还能飞上天不成？

于是他打算放弃，不搞这么麻烦的破事儿。

结果“嘁哩喀喳”的牲口弄了个公司官网的同时，又整了个关联论坛，其中开辟了各大高校分区，两江工业大学的版块内，诸多江湖好汉纷纷请缨同时嘤嘤嘤。

哎哟，浩南哥给三万块组社团欸，超酷的……

酷尼玛个头！

要放弃的“浩南哥”被顶成了我校工科学子的“灯塔”，三万块钱能照好些日子了。

随后就是建康理工的关联牲口表示，我校“浩南·威猛号”正在研发中。

建康工业的同类牲口也跟着发表讲话：我校“浩南·狰狞号”已经立项。

更有不相干的建康师大牲口，注册了一个“浩南·细小短”的网名，当天就被管理员塞了抹布。

两江工业的“浩南·持久号”让张浩南十分欣慰，并且表示必要时候，“紫金电动车”可以提供技术支持。

各种匪号漫天飞，这热闹气氛已然被炒了起来，在魔兽争霸、反恐精英还没有沸腾的年代，一个有趣的事物，是能引起大学生各种折腾的。

更何况这事儿还带着一点竞技性。

最终体育局进场，赛事真就报备立项，当然这事儿体育局暂时还不管，主要是以防万一。

现阶段还处于大学生娱乐联谊的范畴，就跟去k歌是一样的。

暂时只有四所高校参加，比赛场地选择“紫金电动车”的江边临时试车场，竞速赛暂定十公里，试车场就是个大操场，差不多就是二十圈。

因此车重限制，这就需要社团在攒车的时候，要考虑策略，四所高校的工科狗第一时间想到的就是快速换电。

蓄电池弄成模组就是自然而然的事情，不过怎么换起来更快，就有人开动了脑筋。

建康理工的牲口为电池组设计了一个跟大梁一体化的电池仓，屁股后面一拉，就能将电池组抽出，同时为了省力，又搞了个等高移动架，抽走电池组的同时，移动架上悬挂的备用电池组就能立即插入。

同时为了防备爆胎这种情况，轮胎也设计成快速拆卸，电源跟电机连接也设计成快速拔插，并不是螺丝固定。

怎么在有限重量之下加装更大的电池，这就是他们要做的，市面上已经有可以购买的18650锂电池，但价格相对较贵，再一个第一次比赛安全第一，所以有的牲口选择镍镉电池自行组装。

要在一只山羊大小的电瓶车里面塞进去羊羔大小的电池组，这就是现在牲口们要做的事情。

改电机绕组匹配车型，也是牲口们现在要埋头做的。

“验证车”一个星期就能出来，通常就是二手自行车加了电机和电瓶，证明有跑起来的能力。

但显然这不是比赛车，只是工科狗们证明一下自己具备动手能力。

所以“嘁哩喀喳”的牲口搞了个“记者站”，跑去追踪采访，各校校内电视台、广播站的记者们，也纷纷拍了照片去“嘁哩喀喳”的记者站换钱。