漂亮国NASA也不是个好惹的主，这种屎盆子扣到他头上，怎么可能就这么忍气吞声。

立马反唇相讥，拿出了实验数据和分析报告，将保罗·瑞克里的逃脱责任性言论，无情的怼了回去。

好不容易能够喘一口气的保罗·瑞克里，自然不想就这么重新回到以前那种水深火热的日子。

直接在网络和渔轮上，跟漂亮国NASA拉扯了起来。

双方都竭力逃脱自己的责任，言论也由一开始的笑里藏刀，变成了恶语相向。

一时之间，丑态毕现。

通用车企和漂亮国玛莎之间的拉扯与争吵，很快传入了华夏。

看到漂亮佬自己人跟自己人打起来，华夏网友们自然是乐见其成，在网络上展开了疯狂的讨论

“通用最新款汽车的事故率居然高达80%，而且这个数值还在不断往上增加，他们是把事故率当成安全率了吗？”

“就这样的汽车，以后谁还敢开呀，这不是自己花钱找罪受吗？”

“我在互联网上看了一些维权现场的照片，那些个通用车主们可太惨了... 0”

“瞧瞧！瞧瞧！，这就是漂亮佬骨子里的劣根性，一出现问题就知道逃避和推脱！”

“哟！这就是有些人不断吹捧得漂亮国嘛？他们本土品牌的汽车，就是这个德性！”

“真不知道漂亮国那些政客是怎么想的，自己屁股都没擦干净，还天天嚷嚷这要针对江城和博城集团？”

不仅网上的网友们讨论的异常热烈，华夏媒体那方面也没有闲着，直接抢着上门对江城进行了采访。

毕竟江城和博城集团在这一块领域中是绝对专业的，他的看法远比网络上那些门外汉来的有参考性的多。

对于这次采访，江城并没有拒绝。

因为现在时机已经成熟，是时候该给喜欢跪舔漂亮国的台积电，拉开迈入毁灭的序幕了。

“目前，我们博城集团都在致力于新技术芯片的开发，国外发生的事，无论是我本人还是博成集团都没有太过关心。

不过此次的通用全新汽车事故事件，我倒是听说了一些，这让我想起来之前奔驰的刹车失灵事故，其中确实有不少相似的地方，好像他们使用的都是台积电生产的芯片，我认为应该0.1是台积电芯片的问题。”

在面对镜头的时候，江城保持着一贯的温文尔雅，直到在采访的最后，江城方才缓缓表明了自己的观点，将矛头指在了台积电身上。

整个发言过程之中，都彰显了一名成熟企业家的气度。

君子谋而后动，不动则已，一击而毙命。

在导航技术和造车这一块，江城和博城集团是当之无愧的先驱者，他的话语非常有分量。

此段采访内容一播出，立刻引发了国内外的轩然大波。

不管是国外网友还是国内的网友，都将注意力放到了这个原本被他们忽视的台积电身上。

新一轮的口诛笔伐我铺天盖地的嘲讽声，如同堤坝决堤一般奔涌而来，直接将台积电淹没在了口水之中…….