不过，江城也是十分自信，自己要越过这个百年积累，还是没有多少问题的。

双方交流，然后，找准市场定位。

双方贸易签订结束之后，华夏的产品开始继续走海运路线，同时，在内部也是开始清理假冒伪劣产品。

正常走订单，也不需要什么二道贩子。

你好，我好，大家好！

当然，这一部分假冒伪劣产品的工厂，也是一分不差的全都转移到了西伯利亚，不能再华夏生产，我还不能在西伯利亚生产吗？

除此之外，还有大量的原材料从华夏运输到西伯利亚，叶卡捷琳娜则是组织了一大票的工人，开办新的工厂，生产这些轻工业产品。

而这个，利润也依旧很大。

大不了，我不仿造欧洲的，我仿造米国的总是没有什么问题吧？

叶卡捷琳娜也是干脆直接的在远东建立了一个贸易展示台，东欧这一票走私商人也是毫不含糊，既然不在华夏进口，那么就从大毛这里进口。

通过西伯利亚铁路送到欧洲，同样也是可以获得不少的利润的。

不过，这个利润还是降低了不少。

衣服，鞋子，这些东西虽然模仿的惟妙惟肖，跟真的一样，但是，一旦走私量大了，利润必然是要降低的。

而欧洲真正的必需品，诸如来自欧洲的订单，零件，则是可以直接从华夏开始进口，也不需要走西伯利亚铁路。

毕竟，运输量少，怎么比的上海运？

而伴随着华夏的产品，代工零件，开始正式的输入欧洲，走私的利润也是开始逐步的降低，虽然这个现象还在，但是，却也没有之前那么疯狂。

铁路还是更加的适合一些高价值的产品。

华夏特别跟欧洲谈了条件，华夏的一些之前的产品通过铁路运输到欧洲各国，希望大家能坐下来好好谈。

欧亚大陆本来就是一个整体，值钱的东西咱们还是走铁路比较好，免得被某个不要脸的国家封锁港口。

诸如电器、汽车配件、日常用品、医疗物资，还有一些华夏的特产，回来的时候，则是有汽车、水果、红酒、肉制品、木材等。

回来的时候，主要是保证不亏本，能赚一点是一点。

除此之外，华夏的船只也是直接开往塞瓦斯托波尔，来运输大毛输出的铁矿，还有各种原材料。

华夏现在也是加大了投资力度，要在北疆继续把铁路给修通了，更是要把全国连为一个整体。

搞出班列，形成常态化。

建立不同的铁路线，加大彼此的贸易。

一旦华夏融入到了世界分工体系当中，这，就不是某个不要脸的国家说对抗，就能对抗了。

现在京城也是尝到了甜头，海路走不通，我们还是可以走陆路的，虽然成本会高一点，但是，至少，在海军不够强大的时候。

其他的诸如原材料，一些并不怎么贵重的东西则是直接走海运。

协议签订之后。

华夏立刻开始发力，大量的货物直接开始顺着航线朝着欧洲运输过去。

而漂亮国，急眼了！.