第56章纽交所上市，华夏第一家在米国上市的企业！

在国际资本市场上，纽約证券交易所一向以规范严格而著称。

迄今为止，还是没有华人的企业企业在这里上市。

要求太高，太难了！

但是，经过了杨融和汪康懋的一系列操作，上市文件竟通过了米国机构的审查，最终得以被批准上市。

客观而言，论及第一家在米国上市的华夏国有企业，怎么也轮不到名不见经传和了无生机的深城金狮。

其之所以能意外胜出，主要得益于米国资本市场开始对“华夏概念”特别青睐，而他们又对华夏这个国家毫无认知。就这样，送到门口的“金狮”成了被选中的对象。

当然，这一切看起来十分简单，实际操作，却也是极为复杂。

至少，在江城看来，这么漏洞百出，想要哄骗米国佬恐怕也没有那么容易。

金狮这个品牌，完全就是江城把老大哥一系列淘汰了的落后产业线的丢给了杨融，能把汽车生产出来才怪。

不过，杨融这厮也算是一个人才，居然被他给硬生生的做出来了成绩。

其中最为关键的一个家伙就是汪康懋。

这厮在米国也是长袖善舞。

居然靠着各种手段，硬生生的让米国的证监会做出了批准。

而在国内杨融的华博与许文通掌管的海南华银、华夏金融学院以及银行教育司共同发起成立了华夏金融教育发展基金会，其性质是“非官方的非营利性组织”，注册资金由华夏人民银行教育司从“事业创收”中拿出10万元，华晨则出资100万元，杨融出任董事、副会长。

随后，华晨公司隐身其后，其资产以“划入”的方式全部装入基金会中。在某种意义上，这个基金会对于金狮的上市起到了决定性的作用。

米国证监会官员到华夏考察时，负责接待的则是银行，一些文件都是在一些相当有存在感的的一个会议室里签署的。

汪康懋也是承认：“没有他们，华晨上市不好办。”

当然，实际上的助攻还有博城，江城力排众议，把老毛子生产的汽车全部挂上了金狮牌子，至少在外界看来，这个金狮全部都是金狮客车厂生产出来的。

博城的成绩，也被汪康懋移花接木的放在了华晨下面。

如此一来，自然是让华晨的估值再度拔高。

米国，纽約

“江少！”

汪康懋见到了江城，主动伸手给江城握了握手。

他自然是知道，能做到这一步，没有江城的支持那是不可能的，现在博城的成绩很自然的被认为是金狮客车厂的，实际上却是两个截然不同的公司。

“汪先生！”

江城也是跟汪康懋握了握手，微笑着开口道：“金狮上市，麻烦你了，这以后，要是我们博城上市，还是得靠汪先生你了！”

汪康懋不由得一阵惊喜：“真的？若真是如此，我一定愿效犬马之劳！”

他可是心知肚明，如今的博城和金狮可是完全不是一个概念。

按照博城现在这个数据，一年销售百万辆汽车，那是没有什么问题的。

虽然未必是轿车，但是，谁又能保证，未来的博城会做到哪一步？