巴林站的两场冲刺赛总体来说波澜不惊。

伦加德一共拿下16分，波谢尔拿下4分。art车队在第一场正赛开始前，暂时以2分位列第三，与排名第二的卡林车队仅一分之差。

这样的成绩，恩佐感觉比较满意。正赛阶段伦加德第二位发车，波谢尔第十位发车，双车获取积分应该不成问题。如果发挥出色，伦加德可以竞争分站冠军，波谢尔也可以多拿一些分数。这样算下来，车队在这一站将收获颇丰。

天空体育的转播室里，大卫?克罗夫特（davidcroft正在准备解说比赛。他是f1的专职解说员，本不负责f2的解说。但解说f2的同事不慎阳性，只好由他来顶班。今年f2的围场中有许多车手都得到了f1车队的密切关注，因此克罗夫特也想亲眼看看这些潜力新秀们的比赛。

与他一起进行解说的嘉宾是马克?韦伯，人送外号“韦伯机长”，因为他经常由于各种各样的事故导致赛车被顶飞。

“欢迎来到221年第一场大奖赛的星期天，是时候进行国际汽联二级方程式锦标赛的第一场正赛了。这场比赛将会在这条54公里的赛道上进行32圈，获得杆位的是种花车手周关羽，排在他身旁的是同属alpine青训学院的克里斯蒂安?伦加德。”克罗夫特一板一眼的向观众介绍本场比赛的基本情况。

离比赛开始还有几分钟的时间，克罗夫特主动找话题与韦伯聊了一阵：“马克，我们都知道今年有许多车手被f1车队所关注，你认为与你相比他们进入f1变得更困难还是更容易了？”

“我还没有进入f1的时候，围场有26辆车；当我进入f1后，围场里少了4辆车；而当我退役时，围场只剩下2辆车。从这方面来说，当然是更困难了。”韦伯短暂回顾了一下自己的职业生涯，“但另一方面，现在他们大多是f1车队的青训车手，这也为他们进入f1提供方便，一旦他们进入f1也能够很快适应。”

“但f1的席位终究只有那么几个，并不是每年都能有空缺，不是吗？”

“没错，所以这些年轻车手们需要在每一场比赛都把最好的状态展示出来。首先，从巴林的这场正赛开始。”韦伯把话题引回比赛，此时暖胎圈恰好结束，比赛即将正式开始。

“绿旗挥动，五盏红灯依次熄灭，比赛正式开始！伦加德的反应非常快，这为他带来了抢占内线的机会，压力来到周关羽这边。伦加德取得领先！”克罗夫特语速飞快地描述前排发车的激烈争夺。

伦加德牢牢记住赛前准备会上恩佐布置的策略。

“克里斯蒂安，你要用硬胎起步，比赛开始后你不能被他带开。能超过他的话最好，但注意你的轮胎管理。”这是他在起步阶段的任务，他相信他可以完成，因为他知道周关羽的起步通常令人昏厥。