第234章 生意还能这么玩?:下(1 / 2)

动力之王 千年静守 4259 字 4个月前

布兰顿一脸惊喜的望着陈耕:还有这样的好事?

但本杰明顿时就跳起来了:“这不可能……”

“没有什么不可能的,”还没等本杰明“跳”起来,陈耕一下就给他摁了回去:“你不知道该怎么办那是正常的,毕竟你对财富的追求能力也就那样了,和我不能比。”

某人毫不掩饰自己对本杰明的鄙视,偏偏本杰明还没办法:谁让陈耕说的是实话呢,在赚钱的本事和能力上,自己确实是没办法跟他相比。

“费尔南德斯先生,您真的有办法?”布兰顿可不管自己的同学是怎么想的,同学有绿油油的美钞好看吗?更别说还是个男同学,立刻就把本杰明丢到一边,哈巴狗一样的向陈耕问道:“真的可以在不通过联邦航空管理局far-23认证的情况下把咱们的动力三角翼卖掉?”

至于自己的同学本杰明,他看都不看一眼。

本杰明犹豫了一下,还是没说话,他有心想要说费尔南德斯是在胡说八道,可在知道了费尔南德斯的财富之后,他就明白,也就是今天费尔南德斯需要自己帮忙了,这才给自己开了一个口子,否则换了其他任何也不适合,人家认识自己是谁?

偶尔得瑟一下子也就罢了,如果处处嘚瑟,说不定就被人一巴掌给拍死。

“办法其实很简单,”陈耕说道:“我们只要不卖飞行器就行了?”

本杰明:“……”

布兰顿:“……”

两人同时懵逼:不卖飞行器?

这算是什么狗屁办法?!

不卖飞行器,联邦航空管理局当然找不到由头收拾你,但不卖飞行器老子怎么赚钱?

“联邦航空管理局只规定了完整的航空器应该以什么方式、什么标准进行出售,”陈耕没有卖关子,接着说道:“但就像是我们的这个动力三角翼,如果我们出售的时候卖的不是成品,而是以‘运动飞行器’的名义出售全套的散件呢?”

本杰明一脸的迷茫,就算他是空军国民警卫队的军官,可终究不是不是民用航空器领域的专业从业人员,平常糊弄糊弄布兰顿这种彻头彻尾的外行也就罢了,但如果是具体道某种具体的操作,他就立刻抓瞎。

反倒是布兰顿,看看一脸迷茫的本杰明,立刻就意识到自己的老同学似乎并不懂这种操作方式,一颗心顿时蠢蠢欲动起来:莫非真的可以?

陈耕再次解释道:“运动飞行器和普通的民用轻型飞行器虽然都是民用的庆幸飞行器,但在具体的一些细分方面还有一些不同,一个最大的区别就是民用轻型飞行器是可以用于商业用途的,比如塞斯纳172这个小飞机,你不但可以买了自家使用,也可以是航空学校采购之后用于学员的培训,也可以是旅游观光公司采购了之后用于旅游观光,甚至可以是快递公司采购之后用于邮件的运送……

但运动飞行器不一样,首先,想要飞运动飞行器,驾驶者必须持有运动飞行证,其次,运动飞行器主要是用于自用、运动、竞技和表演等用途,不得用于商业用途……”

陈耕为什么知道还有这么一种销售方式呢,因为陈耕知道加拿大有个脑洞大开的家伙就是怎么操作的,这位老兄造了一架号称是最便宜的飞行器:“蚊子”直升机。

“蚊子”直升机的售价只有275万美元,只有一个座位,虽然号称是按照美国联邦航空管理局far-23的规范设计制造的,但并没有进行适航取证,为了能合法的销售这款“蚊子”直升机,他选择了不卖组装好之后的成品,而是向客户提供全套散件,客户买回去之后可以在自家车库里把这架飞机组装起来——反正组装好的“蚊子”直升机的自重只有不到300公斤,而且很多零件已经以总成的方式做好了,组装的工作量其实也没有多少——就是一架完好的直升机了,唯一的麻烦,就是驾驶者必须要持有运动飞行执照。

但对于无数想要拥有一架属于自己的直升机却囊中羞涩的人来说,考取一个运动飞行执照花费的金钱比购买一架那么如罗宾逊r22这样的直升机也要便宜太多了,所以这款直升机的销量非常好,甚至创造了年销售近百架的记录。

听完陈耕的解释,本杰明和布兰顿恍然大悟。

“但在我看来,这个动力三角翼最大的用途其实就是旅游观光,凭借着远比固定翼飞机低廉的多的售价,我们也一定可以吸引到旅游观光公司的目光,所以我们必然要开发一款有四到五个座位、也必须要通过联邦航空管理局far-23认证的产品,但在这之前……”

“在这之前,我们完全可以以‘运动飞行器’的方式,选择出售这个玩意儿的全套散件,”不等陈耕说完,布兰顿就兴奋的把话接过去:“只要我们接下来慢慢的适航取证就行。”

说完,他还不忘记瞅本杰明一眼。

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