同样的标准，在大明空军，那只能算入门级别的，王牌飞行员都在十年以上。
只要身体没问题，达到升空的要求，可以飞到四十五岁左右才会退居二线。
这些上岁数的老家伙当然不愿意去当教官，陪那些上天之后都紧张的冒汗的菜鸟玩。
在后方作训哪有在前线打活靶子过瘾呀？
故而在知道大明很快就会实施第三次讨伐的情况下，大家都不打算就此专业或退役，都要先爽一把再说……
老飞行员们的好榜样就是号称“空军一哥”的易不凡，年逾四十三岁，仍然在一线部队“垂死挣扎”，迄今为止已经击落了至少三十五架敌机。
“至少”的意思就是已经核实的数量，超出的部分就是未经核实的，那就不会计算在内了。
私下，跟他一个大队的战友都认为这家伙的战果已经超过了五十架，不过上面只承认三十五架。
看似战果不太多，甚至不到一百架，但这是在大明空军的整体实力占优，精英飞行员数量庞大的情况下所取得的。
大家都是王牌，猎物就不容易到手了。
同样，大家都菜，那就可以集体送货上门了……
易不凡给自己定下的小目标是击落五十架就退居二线当教官。
他也知道这个目标在僚机故意承让的情况下都不容易完成，说不定自己的猎物就被哪个不开眼的家伙给抢吃了。
但身为大明空军飞行员，自然不会被自己顶下的小目标给吓到，不试怎知办不到？万一对方配合自己呢？
易不凡在一个冲锋里就击落了两架敌机，油门没踩到底，因为知道在得手之后，自己还要转弯再打第二次。
先来个一百八十度爬升，大头冲下，头部开始充血，不过对老飞行员来说这早就习以为常了。
哪怕上了岁数，只要确保这个姿势持续的时间不是很长，对继续杀敌就完全没有影响。
他们甚至认为让普通人惊骇的翻滚动作，还不如高度数白酒对身体的影响更大……
战机恢复正常位置之后，易不凡已经来到了一架双引擎的“鹰”式战机身后。
“火烈鸟”凭借自身的速度优势，依然可以完成后发制人的战术。
易不凡没工夫也没心情跟对付聊几句，炮弹与子弹就是最好的回答。
对方机尾立刻被打烂，一颗炮弹掠过尾翼，直接打中了“鹰”式战机的左侧机翼。
战机很快冒出了一缕黑烟，在失去平衡之后，开始向侧下方滑落……
包括易不凡在内的大明空军飞行员不是在跟对付作战，更像是在与时间赛跑。
因为身后就是己方机场，漏掉哪怕一架敌机，便可能让己方损失数架的轰炸机。
跑道上仍然有战机在不断升空，他们几乎可以与来犯之敌面对面了。
来袭的“鹰”式战机都携带了航弹，一枚即可彻底摧毁一架“大力神”轰炸机。
但真正能够有机会完成这个重要任务的“鹰”式战机，眼下就只有十二架了。
当这些“鹰”式战机距离目标不到三公里，即将发动致命一击之际。
地面炮位立刻喷出了道道火蛇，有四架疏忽大意的“鹰”式战机被当场击落。
负责保卫机场的多半都是车载防空炮，优点就是机动性好。
在雷达发现来袭敌机的方位之后，这些防空车都可以被集中到敌军机群的路线上阻击对方。
在经历了多天的无聊生活之后，这些防空车总算是守株待兔了一次，而且收获颇丰。
开门红就是四架“鹰”式战机，随后又击落了六架同型号战机和七架“隼”式战机。
真正漏网的只有两架“鹰”式和三架“隼”式战机，余下的都被迫与明军战机缠斗起来。
然而就是这五架漏网之鱼，便摧毁了多达十四架“大力神”轰炸机。
明军的轰炸机都是未加油状态，目的就是防止被敌机打爆之后引爆旁边的轰炸机。
若是处于满油状态，恐怕一架轰炸机爆炸之后，在连锁反应之下，半个机场都会被炸掉……
事后经过统计，位于比尔森机场的大明空军总计损失了二十五架“火烈鸟”战斗机和十四架“大力神”轰炸机。
击落大约八十二架敌机，另有约二十架敌机逃出生天，没有追击对方的原因就是担心中了调虎离山之计。
神圣罗马帝国的聪明人不是很多，但并不意味着对方不会使用这招。
万一真被对方端了整个机场，那就需要有人为此负责了……
卡罗维发利、捷克布杰约维采两地的机场合计损失了六十七架战斗机和三十五架轰炸机。
所取得的战果也与比尔森这边相差无几，无非是损失多一些罢了。
考虑到击落了对方超过两百架战机，这倒是可以在己方承受的范围之内。
轰炸机的损失是让人心疼的，故而凡是毫发无伤的轰炸机，都参与了当天对纽伦堡的轰炸行动。
从四月三日开始，至四月二十日，大明空军总计对纽伦堡实施了十二次大规模轰炸。
出动了超过两千五百架次轰炸机，投弹数量达到七万五千枚以上。
根据飞行员的航拍报告，城内的主要建筑区域均已被夷为平地。
尤其是大明空军投下的多半还是燃烧弹，使得城内的木制结构房屋已经被烧成了灰烬。
至于守军情况如何，目前还不得而知，但围城的联军部队尚未接到对方的投诚信件。
这说明什么？
就一个问题！
轰炸力度还不够！
跟大明空军的老牌飞行员一样，利奥波德父子还在垂死挣扎。
张煌言也就可以无条件地满足对方的诉求，战后是否重建该城就是另外一回事了。
大明空军会用实力向对方证明，弹花可以在纽伦堡朵朵开！
想看盛况的观众都可以从防空洞里出来……