去明州、温州、福州、泉州、广州这些宋朝大港口随便找个去过日本高丽的纲首问问，他们的回答必须都是一致的。

想去日本只能每年二月初、八月初从明州出航，掌握好航行方向，一旬之内季风就会把船只吹到九州岛去。

不见得特别准确是博多和肥前港，但八九不离十，剩下的工作由有经验的纲首导航，顺着九州岛近海看着岸上的标志物慢慢摸到博多港去。

回来的时候也是一样，趁着三月中旬和九月中旬刮起的季风从博多港出发，一路顺风又被吹回东南沿海一带了。到底是哪儿没谱儿，也无所谓，多几天少几天回家的区别。

错过季风季节千万别乱跑，指不定会跑到哪儿去呢，搞不好连日本列岛都也不到，想当流民都不给机会，直接进入北太平洋，有多少条命也回不来。

王浩和蒋二郎的船队没去博多和肥前港凑热闹，既然是开辟新航线就得从头到尾都是新的，怎么能吃人嚼过的馍呢。

其实理由没这么好听，博多和肥前是大宋海商云集的港口，王浩根本就没有大宋市舶司的官凭，去了立马就会被当做走私犯抓起来，最少也得没收货物。

就算日本政府官员特别不开眼，接受贿赂之后网开一面不没收货物，还让你合法售卖，然后呢？毕竟还得回来，一旦让同行告到市舶司去，依旧是吃不了兜着走。

该去哪儿停靠呢？洪涛也不清楚，所以才有开创新航线和新商业据点之说，也才需要蒋二郎带着两船新军护卫。

不过他在海图上大致标记了和南宋有贸易关系的日本港口，第一个就是大轮田泊，也就是后世的神户。南宋的海商除了继续去博多之外，很大一部分是去大轮田泊的。

第二个叫越前港，具体位置在后世日本的啥地方洪涛也不清楚，大概就是京都北面面临日本海的大海湾。这里只是备用港口，大轮田泊不成再去，日本海的风浪可比濑户内海大多了。

结果王雄小哥三还真听话，引导着船队一猛子就扎进了濑户内海，沿途还抓了人家两艘小渔船上的七八个人严刑拷打，让随船的通译好一顿审，得知前方确实没啥大危险后才继续向着大轮田泊前进。

那几个渔民眼下就在凉王府的码头上站着呢，合算他们在濑户内海里走了一路抓了一路，全关在船舱里养着，愣是养了半年之久。再加上在大轮田泊抓的、招募的、忽悠的日本各阶层人士一起用海船给送了回来。

用王雄的话讲，如果不送回来，这些人里多一半全得成了蒋二郎的刀下鬼。所以王浩觉得与其让他们白白送命不如废物利用，驸马不是喜欢抓奴隶嘛，干脆送回来当奴隶算了。

既然能在大轮田泊买人、招募人、忽悠人，那王浩他们肯定就是到了，还混的不错。可是按照前面说的规则，日本政府能允许这近千人的庞大队伍带着兵甲武器上岸吗？

按照规定肯定是不让的，此时的大轮田泊只是个小港口，根本不是外贸港，也没指望有大海船从此靠岸贸易，全完没准备。

整个港口全部士兵和青壮加起来也没三百人，哪儿拦得住蒋二郎的新军和下海就是海盗、上岸就是盗匪的王家水手。

也没人上来拦，看到这么多大海船靠上来时已经跑了一半人，等全副武装的新军穿着甲、端着弩、排着队、吹着铜哨登陆，剩下一半也跑了。

这个年代的日本人哪儿见过全身甲啊，以为是天神发怒派天兵天将下凡来惩罚他们了呢。

但也有没跑的，据说是几个正要坐船出海的日本和尚。王雄没在信里说他们为啥没跑，洪涛估计不是不想跑，而是腿软跑不动，反倒成了大英雄。

日本和尚和中国和尚不太一样，中国和尚都是在俗世混得不如意才出家，日本和尚基本都是有文化、有地位、有钱的三有社会精英。

在这个年代敢说有文化的日本精英，必须具备一个基本技能，会写汉字，要是能说几句，再做点诗词歌赋，就是大文化人了。

幸亏是王浩在，要是让蒋二郎自己去，这几位日本和尚估计连展现文化技能机会都没有就得去见他们的神。