他犹豫道：“那…到时候再看情况吧……”

搞定！

拉人之意并非周长风心血来潮，这两天辗转而来的途中他就有了这样的心思。

罗符在汽车、装甲车辆行动机构方面的专业素养非常不错，考虑到今后对南洋地区攻略作战过程中不可避免的要缴获形形色色的载具，能将它们妥善利用自然是极好的。

卡车从本土运来还要占用宝贵的运力；而缴获的装甲车辆也可以用过改装继续发挥作用，比如在其底盘上自行安装反坦克炮、高射炮，将之改作自行火炮。

历史上德国人在攻克托卜鲁克以后，面对缴获的堆积如山的英军物资，就相当妥善的利用了这些战利品，非洲军团堪称一夜暴富。

在战术上放开手脚、倾力而战，在战略上不妨精打细算一些，这也是周长风一直所坚持的。

在接下来的几天里，从全国各处赶来参与评估的军官或技术人员都陆续到齐了，用于测试的几辆坦克和卡车样品也同样运达。

清晨，军列缓缓停稳，在它挂载的一连串平板车上，宽大的坦克被帆布包裹得严严实实，前后都伫立着几名押运的卫兵。

实际上评估人员没必要过来看东西卸车，但是大家都觉着无聊，便赶了个大早过来看热闹。

赫然看见那帆布包裹外边还挂着大牌子，自右向左写着“特等超限”四个红色大字。

在场围观的人们之中随即就传出了探寻的声音。

“所以这东西宽度到底多少，咋运？”

“你看呗，这履带都凸出板车的两边了，这种六轴板车宽34公分，估摸着这战车宽32公分朝上。”

“超限这么多？麻烦啊。”

所谓的“超限”指的是火车货运的一个词语，指运载货物的宽度、高度、重量超出了常规限制，在后世有一级、二级、超级三个级别。

装甲车辆自然比普通东西要大得多，所以坦克、装甲车、自行火炮等一系列特种车辆在运输时，需要采取特殊的运输规则。

一个钟头之后。

几辆试制攻坚战车终于成功卸了下来，扬越公司的两辆一型、燕京一重机的两辆二型，现在正在做测试之前的检查工作，并且加注燃料。

它们都涂刷着土黄色的漆，代表这是测试品。

这一块测试场地的边上搭了一连串的帆布棚子，云集于此的评估人员们都收到了两个厂家关于各自作品的技术明细表单。

于是乎，大家一下子就纷纷议论了起来。

“百里油耗二百升？是不是写错了？”

“那是公路油耗，越野的话，大概百里二百五十升。”

“草？”

“大家伙喝的油肯定多啊，十缸三百马力，又不是玩具。”

就外观而言，两种原型车的设计还是有很大差异的。

一型车为铆接炮塔和车身，搭载8㎜短身管炮，并列机枪、炮塔顶部机枪、车体航向机枪共三挺736㎜机枪；悬挂为板簧、独立式，也就是五个大直径负重轮；动力为一台3匹马力十缸风冷汽油机；空重26吨。

二型车为铸造炮塔、铆接车身，外观上要圆润些，搭载48㎜长身管炮，同样有三挺机枪；悬挂为板簧、平衡式，外观上就是两个一组的负重轮、共三组；动力同样是3匹马力汽油机；空重29吨。

至于装甲厚度，军器局给出的要求是能在5m的距离上防御37㎜反坦克炮的穿甲弹或75㎜野战炮的延时高爆弹。

这其实是容易达到、但也是最难权衡的，看似死命的堆钢板就行，但是随之而来的重量剧增、制造难度加大会引发很多问题。

二者的设计在周长风看来都不尽如人意，他不是这方面的专家，不知道究竟是三十年代的工业水平只有这么高，还是大明的厂家在设计上存在失误。

“这个两寸半的炮是哪来的？炮弹能否通用？”一名矮胖的中年上校一上来就问了个关键问题。

扬越公司的技术人员拱手答道：“三三式山炮，倍径二十二，弹药一致。”

哪怕口径一样，弹药也不一定可以通用，这是容易被忽视的一点。

譬如德国人在大战期间搞出了上十种同口径却只能单独生产的炮弹，pak4反坦克炮用75x714㎜弹药、四号坦克的kk4坦克炮用75x495㎜弹药、豹式坦克的kk42坦克炮用75x64㎜弹药等等。

且不论军队后勤会骂娘，更重要的是由于调整、新建生产线，这多少影响了后方工厂的产能。

“你们为何想着用这炮？”

“回长官，因为它确实满足需求啊，后座行程也短，炮塔内部布置起来能宽敞许多。虽然身管短、初速低，不过打穿甲弹的话也能在五百米上击穿二十五公厘的钢板，对付轻战车足矣；而且这个口径的炮对付掩体碉堡的效果更好，我们想，实战中轰击敌方火力点的需求应该更多。”

这个思路在周长风看来倒是挺有意思的，8㎜杀爆弹的装药为74g梯恩梯，对土木工事的效果确实比只能装15g梯恩梯的48㎜杀爆弹好得多。

一切以实战为出发点嘛，南洋地区的英国人和荷兰人又没什么正经的装甲部队，就一些铁皮罐头罢了，实战中拆碉堡的任务肯定占了大头。

再说了，坦克炮又不是不能换，大不了一南一北呗，南车用8㎜炮、北车用48㎜炮，因为后者需要对付北方邻居。

于是他和严辰武交谈了一下，后者也认同，因而他俩便代表海军对此设计给予了肯定。

至于48㎜长身管炮，其实就是正在试制的48㎜反坦克炮的坦克炮版本，身管倍径由三十八倍截短至三十二倍，5m可击穿42㎜垂直镍锰装甲钢。

这时候，整备完成的几辆原型车终于可以发动了。

负责测试的车组成员们拿起z字形摇把子，在坦克尾部费力的摇了起来，愈来愈快，最终在“吭哧”的声响中，几辆钢铁巨兽苏醒了。

莱州试验场设置有几千米长的战车通过性测试区域，什么崎岖坎坷、涉水、沙地、泥沼、土坡等等都一应俱全。

在场的几十名技术人员和军官也都端起了各自的望远镜，仔细观察、对比着两型原型车的优劣。