实际上西方国家汽车产量虽然庞大，但是商用的货运卡车占比并不算多。

譬如在去年，法国的卡车产量只有22万辆，但轿车产量有143万辆；美国的卡车产量为697万辆，可轿车产量却高达3274万辆。

十五万辆并非小数目，一口气下这么大的订单，加拿大的几家汽车制造厂加在一起能吃下2万辆就了不起了，因为他们去年的卡车产量也不过37万辆。其余的13万辆，自然都会是美国人的菜。

但这批订单所需的资金也不少，福特g917型卡车、道奇t23型卡车、雪佛兰g472型卡车等轻型、中型卡车的售价各不相同，即使只是未经总装的散件，单价估计也得在一千三百美元到两千美元左右。

也就是说总价可能超过两亿美元？换算下来的话就是八、九亿圆的四海钞票？

要知道如今一艘驱逐舰不过两千万圆，武夷山级重型巡洋舰的采购价也就八千万圆出头。

所以这笔钱从哪儿来？加税？还是砍其它方面的预算？

吴正仁在心里已经揣测到了皇太子殿下的想法——教育、医疗等民生方面不宜轻举妄动；而除此之外最耗钱的自然就是军队了。

大明陆海空三军，砍谁？

陆军，体量大，消耗的军费最多，而且即使用旧装备，战力也不会有大幅度的降低。

海军的军费次之，而且临近海军条约到期，大明海军已经准备好了对老旧舰船进行一波大退役，然后更新换代与大规模新建，这同样是烧钱大户。

新生的空军因为规模比不了陆海两军，因此军费占比不多，没什么可削减的，同时也是使用旧装备对战力影响最显著的军种，因此不宜削减。

在朱立锲回去用餐之后，吴正仁叹道：“如此方略跟当今激进的潮流背道而驰，左右为难…两头不讨好呐。”

再建设几年，然后才备战，这样的战略规划与朝中许多人急不可耐的想法可谓大相径庭。

可皇太子又是个很执着的人，这样的矛盾，究竟能否调和？

与他一样忧愁的人千千万，周长风勉强算半个。

在随意而写的那篇杂文让杨桢甚是赞赏之后，他就盯上了周长风，这让后者在海军陆战队修习班的日子突然变得有点难过起来。

时不时叫他回答一下问题、发表一下见解，亦或是单独撰写一份报告。

但难过也只是相对的，明眼人都知道这本质上是不同寻常的器重。

登陆作战理论、海军陆战队指挥学、参谋作业学、后勤供给学、战术组织学、兵种配系学、海岸防御学等诸多学科的成绩几乎全是一水的甲等。

其参谋作业的战术方略图因为标准与准确之优，乃至被杨桢转交给陆军武备学院作为作为样板供学习和参考。

“修习结业少不得要作文一篇，这是凝结自己学习成果与个人想法的机会，不容敷衍，必须慎重。倘若有想法，即日起便可做前期准备了。”

十月初五，尽管距离修习班结束尚有一个多月，但杨桢却已经提前布置下了任务。

可以说这个任务要求并不难，自己在许多方面挑一个点来论述即可，六千字的“论”几天就能写完，再稍作精修，争取十天内将之解决。