但作为开山之作，二六式坦克存在许多的弊病和不合理之处，因此产量不多，只有约二百多辆。

真正大量装备明军的是三一式坦克，同样由燕京国立第一重型机械公司（简称一机公司出品。

底盘和炮塔在外形上大作调整，车内空间更为宽敞，战斗全重增加至12吨，三人车组，换用了115匹马力六缸风冷汽油机，正面装甲提升至2㎜，武器配置沿用一门384㎜短身管火炮和两挺机枪，公路最大速度可达到36㎞/h。

当时一机公司还进口了三辆名声在外的英国维克斯mke坦克，这是一种优秀的战间期坦克，如果计入世界各国获得授权后总产量，那么前后多达一万余辆，是当时全世界最普遍的坦克。

维克斯mke轻型坦克

一机公司本意是看看有无可参考之处，但在测评以后认为除了悬挂系统之外没有亮点，于是不予改动。最终只是借鉴了维克斯公司开发的平衡式悬挂，廉价、耐用，效费比很可观。

就综合性能来看，三一式坦克和其改进型号可以说达到了三十年代的一流水平。

同期的t-26轻型坦克，全重15吨，三人车组，9匹马力汽油机，装甲厚度15㎜，武器配置为一门45㎜长身管火炮和两挺机枪，最大速度3㎞/h。

t-26是一个典型的偏科生，它在火力上非常凶猛，在绝大多数国家的坦克只装备37㎜级别的火炮时，它已经率先用上了45㎜火炮。

而今林羲之所以把二六式和三一式都并称为“老旧”，自然是因为新型战车已经在试验并准备组织投产了。

试制三六式游击战车的四辆原型车已经在山东莱州试验场完成了初步测评，差强人意，只需稍作修改即可投产，陆军计划第一笔订单就下单了二百辆。

同时，重型的攻坚战车也正在研发中，武汉扬越汽车公司和燕京国立第一重型机械集团都拿出了各种的设计方案，目前正在准备制造原型车。

不过最终花落谁家还不得而知，就看谁能以后在莱州试验场上略胜一筹了。

八月初七，据日月社驻马德里报道，西班牙国民军攻陷了伊比利亚半岛西南部的巴达霍斯，并挥起屠刀，至少四千人惨遭屠戮。

这是一座古已有之的城市，是西班牙到葡萄牙的关键要地，进出口贸易繁荣，筑有棱堡、护城河，也许在古代它固若金汤，然而如今却被国民军轻松攻陷。

在城中的托罗斯广场，上千平民被驱赶到此，然后被国民军用机枪屠戮一空；同时，据说有两名大明商人和四名随从也被抢劫并杀害？

尽管身处潜艇之中，然而这儿并非与世隔绝之地，水兵们仍然可以接收到许多频率的电波讯号。

短波通讯电台一般只在水面航行状态使用，而长波通讯电台则可以在水下潜航时使用，因为短波无法深入水面以下。

长波的特点在于传输距离相当远，信号衰减很小，可以穿透岩层和海水，因此适用于大洋上的远程通信，但由于频率低，所以携带信息量非常小，1kb的数据可能要花十几分钟才能发送完毕。

超长波通信则更为夸张，一分钟只能传输1-2bit的数据，而众所周知一个英文字母为8bit，所以美国人通常以每十五分钟发送三个英文字母的组合来进行最基本的情况汇报。

对于西班牙发生的内战，士兵们一点儿也不在乎，在国族主义比较高涨的如今，有些人甚至拍手称快。

大部分人对于巴达霍斯中殒命的四千余西班牙平民没有同情心，相反，他们更在乎那几名遇害的大明商人。

“这什么西班牙也是自作孽，几百年前盛极一时，之后就衰落得不可收拾。”