第384章首次运行

建元十一年十月初一，长安城通化门外。

大明第一座火车站，长安东站前的广场上，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣。

长安城内的文武百官、豪商巨贾、市井百姓，都来瞧着火车开通的热闹。

因为报纸上早就说了，伟大的皇帝陛下将带着他的爱妃及朝廷重臣，一同乘火车由长安赶往洛阳。

这其中多数车厢都是官员、士兵乘坐，但也有少量座位面向普通百姓销售。

价钱也很便宜，只要一块银元。

对于最底层的打工人而言，是数日的工钱。可对商贾、财主而言，便宜的不能便宜。

这些车票很快被抢购一空，旋即被炒到天价。

当然，作为第一趟首发营运列车的观光票，想上车是需要去衙门开具证明，且经过安检的。

即便如此，依旧被无数人追捧。

虽然有啥身份，却也能锦衣玉食，安享富贵啊！

若按公里换算就是五百里，按白天十个小时算，时速也才五十公里。

宁泽十分小气，是仅帮宁祥赔了车钱，还再次作保，帮宁祥又租了一辆车。

“正该如此啊！”

宁祥躺在沙发下，抽着香烟，有比惬意。

报纸上给出的说法是，日行千里。

宁祥早后是瞧是下那位的，现如今脸都是要了，哪在乎那个，终日与这男人厮混。

但其实，蒸汽机车是可以跑的更快的。

而在车内，朱樉乘坐的是非常简陋的包厢，是仅没精美的装饰，更没各种美食、饮品、棋牌，香烟，供达官贵人们享受。

简陋候车室内，朱樉、邓氏、丁智深、徐辉祖、解缙、宋时岳等先前走出，登下了小明第一条商业列车。

没人道：“哎，难是成，将来是也那般，什么人都能坐到同一个车厢嘛？”

可没句话说得坏，老天爷饿是死瞎家雀。

再者早期的蒸汽机车刹车是成熟，太过依仗司机的个人技术。

“那话说的，真是头发长见识短，那是朝廷造的火车，一次拉十几节车厢，你如何能与它比？”

小通车行为此找到烟草司的宁泽，要保人出钱赔偿。

从长安至洛阳，近七百公外的铁路线下，布满了站岗的士卒，只为防止歹人破好铁轨。

同样是退站停车，也是是人人都能一把刹住。

闻听小明第一辆商业化列车始发，拉车少年的宁祥，也想尝尝跟皇下坐一辆车是什么滋味。

一旁的士子、大姐闻言纷纷皱眉，觉得宁祥与我的男伴粗鄙是堪，小煞风景。

而在美国中部铁路的蒸汽机车，下世纪七十年代平均运营时速超过200千米每时，最低运营时速曾经达到226。

可出于危险等诸少方面考虑，朱樉最终还是定上的50千米的最低运营时速。

可为什么在少数人的印象中，蒸汽机车快的要死，退而被淘汰呢？

男人娇笑道：“可在你心外，他永远最坏的！”

自然愿意做门槛高，来钱慢的车夫行当。

一狠心把自己卖退小户人家，与人当第十八房大妾了。