虽然盖伦船满帆航速比福船快上一点点,但是这几条船想要从下风位抢回上风位还是比较麻烦的。
首先,他们要转舵向东南,从混海龙号后方斜切回到右边。
在这个过程中,几条船顶着侧逆风,航速不可避免地出现下降,这样他们落后的距离就更多了。
卢斯杜南号在三艘船中性能最优越,水手也是最熟练的,最先完成了抢占上风位的动作。
莫尔斯号看风向不是特别理想,选择放弃改变航行,在混海龙号的左手边追赶。
由于不用改变航向,本来最落后的莫尔斯号反倒是最先追上混海龙号,开始再次向对方展开炮击。
混海龙号一边升满帆尽量拖延卢斯杜南号追上来的时间,一边以左侧火炮对莫尔斯号还以颜色。
双方卯足了劲开炮对射,一时间炮火轰鸣,两船附近的海面激起无数水柱。
这种同向而行的炮战非常残酷,因为双方都能更好地瞄准,打的轮数一多,自然能击中几发。
莫尔斯号也是双层甲板,共有二十八门青铜铸炮。
下层是威力较大的十二磅炮和十八磅炮,上层则是威力较小的六磅炮或九磅炮。
上层放置较小的火炮,可以减轻甲板的负担。沉重的大口径炮被放在下层,则起到压舱的作用,以稳定船身,对抗大西洋暴虐无常的风浪。
虽然莫尔斯号比卢斯杜南号小一圈,但单侧十四门炮仍然比混海龙号多了一倍有余,给高启翔带来非常大的压力。
仅仅两刻钟,混海龙号就被击中两发炮弹,艏艉各一发,打得木屑四溅,血肉横飞。
明军炮手也毫不客气,一发炮弹打在对方船侧中间的位置,顿时破了一个大洞。
可惜高启翔估计大洞后面肯定是几条人命,至于贯穿就不用想了。
西洋船的船体大多很坚固,水线附近的木料大多选择用百年老橡树,木质及其坚硬,防御力比柚木差不了多少。
在近千步的距离上,实心炮弹的力量已衰,能破一个大洞,造成敌方人员伤亡就很不错了。
莫尔斯号要等待后面的卢斯杜南号追上来,以形成两面包夹之势,因此选择放弃火炮命中率,故意和混海龙号保持着若即若离的距离,让明军有了喘息的空间。
“还有十海里左右,要不是天气不好,应该能看清小围岛了。”
小围岛是附近很小的一座荒岛,上面什么都没有,仅是露出水面的一块大石头和一些礁石而已。
因为没有淡水,没法住人,向来不被人注意。
在高启翔等人的伏击计划中,那里被选为伏击地点。
当敌舰从小围岛北边掠过时,几艘友船就会从岛东窜出,对敌舰予以突然袭击。
友舰的几个船长都是他在龙门港一起出生入死的兄弟,对于是否会来,高启翔本没有任何担心。
但这次要面对的是三艘盖伦船,看到狼烟信号的同伴还敢不敢来迎战,就不好说了。
“如果进入设伏地的敌人太强大,应该果断放弃进攻,等下一次机会。”
贺九仪在军官学校授课时,曾经奉劝过那些年轻中级军官,如果力量对比太过悬殊,即使敌人已经进入埋伏圈,也不要蛮干,否则有可能惨遭失败。
当机立断撤退不失为一种胜利,只要实力保存下来,战机还会有的。
“可惜这次不打,今年可能就没有机会了。”高启翔喃喃自语,像是为自己的鲁莽辩解。