如果再加上公司的运营成本、员工工资成本，以及其他的一些乱七八糟的成本，税收等等，总成本算下来也就在11万多点。

取整数的话，也就是12万。

其中，电池占了成本的大头，占了一半左右，这款电池的定价是56，元，算是一半了。

也就是说，只要定价高于12万，这款车就是挣钱的，是有利润的。

但是，就是在这最最简单的算术问题上，众人意见又出现了不一致的情况。

有人认为，他们的新款汽车应该走低价路线，就跟文学迷你一样。既然在品牌上延续了文轩迷你这个品牌，那价格上也应该向文轩迷你看齐，走低价路线。

而且，低价会更容易吸引消费者的关注，也就更容易获得成交的机会。

所以，基于成本考量，他们认为，公司的第一款汽车应该定价在15万到2万之间。

对于这种说辞，高洁听的大点其头，这种观点她也是认可的。

但是，显然并不是所有人都认为他们应该走低价路线的。

有人提出了相反的意见，他们认为，公司的第1款汽车，应该走高价路线，理由也很充分。

首先，他们的汽车品牌价值高，单单从续航里程来说，就能秒杀国内所有的新能源汽车，可以说，电池就是他们的一个杀手锏，是国内其他品牌汽车不能够比拟的。

其次，如果公司的第1款汽车就采用了低价战略，那么他们的品牌就会被别人打上低价、廉价的标签。

他们后续的产品如果再想提价，将很难获得市场的认可，甚至认为他们飘了，届时，对他们的品牌是极为不利的。

相反，如果他们一开始就定位在了高价上，后续他们再推出高价位的汽车产品，市场也会比较容易接受，要想得到市场的认可也会容易得很。

同时，如果他们后续再推出低价的产品，也能够较容易的得到市场的认可。

可以说，占据在高价位上，他们进可攻，退可守。

而如果采用低价的战略，如果他们的品牌被打上廉价的标签，那他们将很难摘掉这个标签，甚至，永远都摘不掉这个标签。

第一印象一旦形成，那将是根深蒂固的。

所以，他们认为，公司的新产品，应该定价为3万以上。

听了他们的意见，原本觉得低价策略不错的高洁，这会儿又觉得高价策略也是非常香的。

一方面，利润高，另一方面，他们将占据有利地位，进可攻退可守，以后无论是推出更高价格的汽车，还是推出便宜的车型，都将会极容易受到市场的认可。

而这种观点一出，也是得到了公司大部分人的认可。

有人赞成，就有人反对。

除了以上两种声音，也出现了一种中间派。

他们认为，公司既不应该采取低价策略，也不应该采取高价策略。

不同意采用低价策略的原因跟其他人是一样的想法，他们反对高价的原因也很简单，因为他们公司是第一次正式踏入家用汽车领域。

如果一上来，就把自己定位得这么高，甚至比国内其他一些品牌的汽车定位还要高，那别人会怎么认为？

别人也许会认为，他们公司不知所谓，一个新进入这个行业的公司，卖的产品价格竟然比别人还要贵。