他们都是行业的话事人。

哪怕存在着一些企业之间的利益冲突，可是在宏观的国家利益面前，在场的每一个人都不能阻挠。除非是周不器在吹牛，他根本就没有能力推动电动车技术壁垒的消除，只要他真的做到了，这些车圈老总就没法守着自己的一亩三分地了。

就是国内有一定的制度上的优势，这些企业都是国企，除了要谋求企业自身的利益之外，有一个更大的要求就是要谋求国家利益的最大化！在国家利益面前，企业利益可以忽略不计。

都没什么新鲜感了。

一款车型的外观推出来，少说也能用二三十年。

周不器和马斯克俩人的对话，还真有一种汽车行业里冲进来了两头虎豹豺狼的感觉！

这怎么搞？

谁敢反对？

电动车产业如果做起来了，这就是最大的国家利益！

一旦国产电动车产业发展起来了……

互联网人冲进来，才能给消费者带来源源不断的新鲜感。

即便建国初期的那几十年忽略不计，国内的传统油车产业也发展二十多年了，却始终都无法走出国门，竞争力很弱。如果不是有贸易壁垒的限制，以及对外国汽车苛以重税，这些国产车可能连一辆都卖不出去。

因为他们做的都是传统的油车，对周不器的一些策略和建议持怀疑和否定的态度一点都不奇怪。就像国外的丰田、本田、大众、宝马、福特之类的汽车巨头，对特斯拉都是持否定态度。

小事一桩！

周不器已经在计划着接下来的度假了。

这才是最大的国家利益。

水平实在太低。

一旦把互联网和电动车结合起来，欧洲列强和韩日双雄基本就是在等死的节奏。

就完全颠倒了，那些自诩为汽车强国的欧美发达国家，也都需要推出一系列的贸易壁垒，来限制国产电车在他们国家的销售……因为国产电车的竞争力太强了，如果不加以限制，他们本国的车企根本就没法生存。

这里就会存在一些利益冲突了。

有些人听不懂英文，一会儿又有了翻译在旁边复述了一遍通话的内容，剩下的那些人也都噤若寒蝉起来。

一下就安静了。

推动特斯拉专利解禁的事，根本就不需要过多操心。

周不器打了一通电话。

恰好，马斯克是美国人，周不器是中国人。

所有存在保护性的产业，都一定是国外太强、国内太弱而导致的结果。

国内的汽车产业政策，都离不开这些人的建议和姿态。

就像苹果和三星手机，进口到国内来，只需要支付正常的关税即可，根本不需要存在什么产业上的贸易保护，因为国产手机足够的强，根本不需要保护。

这话一出，在场很多车企大佬就都感受到了一些心底发凉。

在国内就剩下了最后一件事——过礼。

父母这次从非洲跑回来了，可不是为了杨蜜一个小明星的婚事，这只是纳妾而已，不需要那么重视。真正重视的是周不器跟初恋女友伍雨的婚事，这就不是纳妾了，是正儿八经的婚事，要领证的那种。

这就需要父母出面，去跟伍家的父母见面，去送上彩礼，共商喜事。