325造船(2 / 2)

所以,为了能够让这些货轮可以满载出海,大唐集团将提高所有产品的产能,以便能够支撑起越来越庞大的海上运力。

一艘这样的轮船,运力堪比过去一整个帆船舰队,这是一种颠覆,一种对过去海上运输方式的彻底颠覆!

这种轮船使用一套2000马力的往复式蒸汽机做为动力,虽然航速无法快到大幅度超越帆船的程度,可也比过去的帆船快上许多。

这些冰晶城级的设计虽然过时,但是非常的可靠,它们大量使用了成熟的技术,而且在不必要的地方能减则减。

反正这个时代的船员也是苦日子过惯了的半奴隶,他们已经习惯了在昏暗的船舱内生活,十几个人能够拥有一个舷窗,已经可以用幸福来形容了。

他们不需要太过精良的食物,也不需要冷藏设备,他们的伙食在二十一世纪猪都不吃,他们的工资比刚毕业的保险推销员基本工资都低。

所以这些人也不会嚷嚷着要什么电灯和其他乱七八糟的福利待遇,能够有一个宿舍,能睡在安稳的铁架子床上,对于他们来说已经是一种幸福了。

比起给他们准备更好的工作环境,给他们涨工资才是更让他们欣喜若狂的事情。在这艘船上工作,至少不用担心海盗的侵袭,这额外的安全保障已经让他们感恩戴德了。

毕竟这个世界上大多数的海盗帆船的航速都只有每小时12公里左右,能追上每小时20公里的轮船,基本上是不可能的事情。

哪怕他们能追上这些大唐集团版本的自由轮,排水量超过7000吨的巨舰,也可以轻松撞碎拦路的帆船,然后毫无心理负担的扬长而去。

这种船只只有货仓和船长室与驾驶室有灯光照明,其他地方都使用煤气灯来暂时应急。

焊接的龙骨保证了船体的可靠性,一些不太重要的部分大量的使用木头来替代,这大幅度的降低了这种船只的造价。

为了简便制造,方便维修,船只的住宿区,舰桥,发动机都集中在船舯部,用一条长长的通道将发动机轴和螺旋桨连接起来。

为了降低成本,最新研制的发动机并没有装配给这种货轮,它依旧使用略显笨重老旧的蒸汽机,这让它能够在绝大多数的港口补给,同时成熟的技术也大概率的杜绝了机械故障。

当然了,大唐集团不会承认使用蒸汽机是为了清理库存,盘活北岭的蒸汽机制造工厂,让北岭的投资多多少少可以获得升级改造的利润。

大唐集团也不会承认,最新的发动机产能严重不足,故障率也很高,所以暂时还无法取代技术成熟的蒸汽机。

为了适应并不算成熟的造船方式,唐陌更改并且优化了设计,让船只建造起来更快而且更便宜。

能不要的隔断统统被取消,抗沉设计几乎没有,这样做的唯一目的,就是增加建造速度,并且节约宝贵的钢铁资源。

第一艘大唐集团的自由轮,建造时间是91天,这还是集中了大量能工巧匠,拼了老命才赶出来的造船时间记录。

可随后,这种船的建造速度就被提升到了68天即可建造一艘!这样的速度简直骇人听闻,因为哪怕在古老的帆船时代,一艘战舰建造所需要的时间也大大超过了这个记录。

那个时候,一艘战舰需要的木材,需要晾晒数年,建造一艘战舰也往往需要一年的时间以上。

这也是为什么有俗语说什么十年陆军百年海军,这里的百年海军,不仅仅包括人才的培养与积累,还包涵了海军那坑爹的造船速度。

实际上在大唐集团即将彻底结束11国之战的今天,已经有五艘自由轮航行在海面上了。而接下来,这种神奇的商船,将会以每九天一艘的速度下水。

很快,大唐集团就可以组建出一支航速超过20公里每小时,一次可运输几万吨产品的船队,让它们行驶在过去代表着隔绝禁断的无尽之海上。

对于整个世界来说,这种造船速度无疑是一个奇迹,它让无尽之海从天堑变成了交通要冲,成了炙手可热的咽喉之地。

而这些运输船带着大量的物资前往热风港的时候,横在塔伦王国外海的大堂集团的舰队,那脆弱的后勤,算是彻底有了保障。

尽管没有专业的海上补给船,但是用小艇勉强运输一些瓜果蔬菜,补充一些煤,还是可以做到的。

事实上,一艘战舰携带的炮弹,攻击一个港口那真的是太充裕了,简直不需要补充。

而且,伯纳德接到了命令,似乎接下来,也不需要再进行大规模的炮击了。

举报本章错误( 无需登录 )