无比坚硬的玄武岩直接被“啃噬”碾成细小的岩粉，只有刀尖两侧的岩体被剥成一块块渣片，一同落入螺旋式运输机被送往后方。
正常情况，这些渣石都得用重卡一车车全部拉走，可在夏屿这儿只要攒到一堆，就能直接收进储料库，开启打印模式补充盾构管片。
不过只有盾构机一长溜全掘进了岩体，才需要铺设这玩意儿，所以刚开始的工程量还好。
等后期铺设盾构管片，给吊装孔灌注混凝土砂浆那才是真的麻烦。
然而因为是硬岩，一时半会儿倒不用担心挖出来的隧道会塌方，不像软土的铺设作业就必须跟上掘进的速度，否则分分钟就给你活埋了。
再就是防水的问题。
山体掘进还好，如果在平原的地下，碰上含水地层，不仅注浆设备要改，施工方还得配两个潜水员，以应对带压进舱作业的需求。
这也是夏屿没有选择敞开式硬岩掘进机的原因，山洞分基地的岩石条件是很好，没有较大的破碎带、断层，裂隙水也不算多，可他以后挖地堡就不够用了。
复合式土压平衡就很好，出新技术，新功能了也能再升级，夏屿到时候有的是时间。
另外，如果实在没有好的选址，前不久刚上映的《生化危机：终章》给了他灵感。
很多人几部电影看下来，只看到了蜂巢是t病毒泄露的源头，可哪知道蜂巢之下，原来还有另一个世界。
那帮有钱人和保护伞公司的高层直接玩了一手灯下黑，他们在本就是地下基地的蜂巢地下又挖了一个避难所。
比灭霸还狠的他们释放了病毒，残酷清除了世界上99.9%的人类，自己则进入冷冻舱休眠，等待病毒“净化”全世界后，再重启人类文明。
不评价这种畸形的思维方式，夏屿也可以从山洞分基地向下挖个几千米，就像在煵菲的姆波尼格金矿。
目前这座金矿的矿井深度已经超过了4000米，矿工们从地表到矿底来回一趟都需要3个小时。
除了下面温度有点高，有50多摄氏度，其他啥都好。
夏屿感觉2000米就好，换一个入口斜着打下去，这样即便山洞分基地暴露了，也没人能发现藏在正下方的地堡，安全感拉满。
不过不着急，他有至少半个世纪可以慢慢挖掘。
皇陵一般都是皇帝登基后才开始修建，一直修建到皇帝驾崩。
夏屿这会儿离pmc界的王者还远着呢，个人财富连很多阿菲卡本地富豪都比不了，所以他还得继续努力。
“嗡”
有辅助驾驶模块监控盾构机的液压传动、刀盘掘进，能源供应……夏屿一下闲了下来。
毕竟bella号刀盘的额定转速只有每分钟2圈，即便不怕机器损耗，特意提高了10%的性能，也不过2.2圈。
这么干下来，平均每天都能掘进12米，差不多干满30天，就能按计划完成隧道90%的工程量。
有点慢哈，不过可以让圣保罗号先出发，拖船拖曳的速度不到10节，前几天他山洞分基地、航母两地每天往返一趟都来得及。
收完一车渣土，夏屿离开了小楼一样高耸的盾构机，回到了他的收藏那边。
系统现在有富余的工时，原材料也是现成的，倒是可以试试改装终极鬼怪。
夏屿一挥手，将他收藏的那架f-4j收入了2号机库。
回头还得找瑛国人，和他们再买一批f-4k和f-4j，圣保罗号的改造装修是按年计算的，战斗机数量多了也一样，夏屿可以提前准备着了。
两种舰载机各买两架吧，先凑一个鬼怪中队，不管是载客还是表演，都能应付的过来。
双座版的米格-29，他已经拜托阿列克谢帮忙找着了，还得要品相好，年份新的。
价格可以适当贵一些，夏屿最近有上网查过。
甲骨文的老板埃里森上世纪90年代就花600多万美元买过一架米格-29。
而微软的保罗艾伦，这位有名的神豪（乐意撒钱）也在2011年以差不多的价格入手过一架米格-29ub。
这几年价格就更便宜了，只要465万美元就能来一架双座版米格。
当然，这是去除武器系统的。
经过现代化改装的老支点1000万还是值的。
没改过还需要大修的素机，夏屿最多出120万至180万一架的价格。
这个价位的机况，花和买飞机差不多的价格捯饬捯饬再出手，应该能有个50至100万左右的利润空间。
想赚的更多，必须找到一个能为你背书的靠山，战斗机可比地面装备敏感多了，夏屿就兼职卖点军火，反正是不蹚这趟浑水。
米格-29的数量同样是4架，不过因为要改舰载机，这个米格中队会在博物馆三期工程营业半年至一年后再上。
虽然货暂时还没有，但机体的加固工作，夏屿已经拜托了老家，到时候会由西南某厂负责。
比起大陆北方的同行，他们更熟悉米格系列，可以说是专业对口。
再就是不需要参加实战，对舰载机的多项指标要求不高。
夏屿都放弃机翼折叠了，反正圣保罗号的机库够大，船上就运营20架左右的战斗机，不折叠也够装了。
就是想想，至少要雇佣8个飞行员，这不是一般的有挑战，能支援还是求支援，圣保罗号正好还能分摊训练压力。
在它趴窝退役前，两边就有过这样的合作，夏屿能把圣保罗号捣鼓的又动起来了，老家其实也很意外。
这或许就是商业化吧！
芭西人搞不定这艘船，不代表商业模式不可行，夏屿这也是探索更多可能了，值得支持。
背后，也离不开系统的支持。
选定f-4j开始改装推演，一架变后掠翼很有米格-23风格的战斗机三维影像，出现在夏屿脑海中。
下单翼变成了变后掠上单翼，机尾的下反角也消失了，起落架的位置也发生了改变，连同发动机都换掉了。
这是看得见的变化，符合麦道在历史上对终极鬼怪的气动布局设计。
可扩开后斜切的进气道，修过形的机头，让这架f-4j（fv）s也有了几分f-14的味道。
血统一下混杂起来，可好看就完事了，不管那一晚是谁犯的错，都让终极鬼怪有了不俗的机动性。
如果前面给他这架鬼怪，夏屿肯定敢和白色礼帽的幻影2000…不，幻影f1拼刺刀。
柿子要挑软的捏，只要能超视距阴人就绝不狗斗。
卡文，和库恩一样掉头发。。。要准备换地图了。