阿瑟可没有那么傻，因为熟知历史的原因，也不会像德国人那么谨慎。

拿到拿骚级战列舰的设计图纸之后，阿瑟召集了所有澳大拉西亚能够召集的造船方面的专家，进行了一场关于澳大拉西亚将来造舰计划的会议。

阿瑟的目的只有一個，那就是集这些专家的能力，将拿骚级战列舰和无畏号战列舰的所有优点结合在一起，设计出一款没有明显缺陷的，真正的无畏舰。

拿骚级战列舰明显的缺陷有两个，一是搭载的主炮口径太小，火力相对于无畏号战列舰来说处于劣势。

二就是仍然沿用着老旧的动力系统，在以最大速度航行时会导致军舰振动，同时航行速度还落后于无畏号战列舰。

在这两方面，澳大拉西亚的无畏舰要尽可能的改善拿骚级战列舰的缺点，不仅火力要尽可能的加强，动力系统也要采用全新的蒸汽轮机。

实际上，拿骚级战列舰的缺点差不多也就是这两方面，但这两方面却决定战列舰最重要的火力和航速。

有了具体的目标之后，造船方面的专家们就开始了激烈的探讨，商讨着军舰设计的各种可能。

对于澳大拉西亚来说，无畏舰的设计其实是非常容易的。经过各大列强对于无畏号长时间的情报探索之，无畏号战列舰的各大详细数据基本已经被各大国家所知晓，澳大拉西亚自然也在其中。

再加上德国的拿骚级战列舰设计图纸，澳大利亚目前已经拥有了两种无畏舰的设计方案，改进起来也有所参考。

无非就是以拿骚级战列舰为主体，在拿骚级战列舰的一些缺点上，采用无畏号战列舰的设计，让原本的拿骚级战列舰成为真正没有缺点的无畏舰，足以媲美甚至略微超过无畏号战列舰。

这次的军舰设计并没有避讳德国的专家们，反而德国的专家们也是改进的主力之一。

毕竟无畏舰之后很快就会诞生超无畏舰，那才是澳大拉西亚科研的主力。

在这之前，澳大拉西亚的无畏舰的研发有着德国专家的参与也是一个好消息，德国人特有的严谨态度，在这种机械方面有着良好的体现。

哪怕是以最大航速行驶起来，会导致颠簸和震颤的拿骚级战列舰，也能够平稳的航行十几年不诞生任何问题，足以见得德国对于机械制造的严谨态度。

这些德国专家对于他们能够参与到澳大利亚的无畏舰研究还是非常兴奋的。

无畏舰诞生之后，他们的态度本来很积极。但联系国内之后，德国的态度仍然是让他们留在澳大拉西亚，继续帮助澳大拉西亚的海军发展。

他们本来以为短时间，他们和无畏舰的设计以及建造没有联系了。

没想到澳大拉西亚也开展了无畏舰的设计，并且目标还是参照英国和德国的无畏舰资料，改进出一款性能更加全面的军舰。

当然，让这些德国专家能够倾囊相授的原因还有一个，那就是澳大拉西亚所掌握的德国的拿骚级战列舰的资料。

澳大拉西亚能够第一时间掌握德国的无畏舰资料，足以证明德国和澳大拉西亚的良好关系，以及德国对于澳大拉西亚掌握无畏舰的支持。

再加上在这几年以来，澳大拉西亚通过各种方式，拉拢和培养了一批造船方面的专家。

虽然还赶不上欧洲列强在造船方面的能力，但也勉强能够达到欧洲二流国家以上了。

在这些澳大拉西亚专家和德国专家的共同努力下，澳大利亚第一艘无畏舰的设计图纸也顺利出炉。

虽然这设计图纸没有经过太多验证，但是根据无畏号战列舰和拿骚级战列舰的主体进行设计和改进的。

只要无畏号战列舰和拿骚级战列舰的设计没什么太大问题，那么这艘战列舰的设计图纸应该也不会出现太大的问题。

当然，作战能力怎么样还得经过实际的验证和测试才能得出结论。

哪怕英国人对于无畏号战列舰再有信心，不也是经过了一年多的海航和测试才正式进入编制的吗。

澳大拉西亚所设计出的这款战列舰，被阿瑟正式命名为君主级战列舰。

因为主体是根据拿骚级战列舰改进的原因，君主级战列舰的外观也基本和拿骚级战列舰差不了太多。

不过，因为目前德国和澳大拉西亚没有掌握45倍径的35毫米火炮技术的原因，君主级战列舰的火炮预计暂时会和拿骚级战列舰一样，搭载12门28毫米口径的主炮。

但这也只是暂时的，一旦德国或者澳大拉西亚获得更先进的35毫米火炮技术，就会将其运用到君主级战列舰上。

为了应对将来有可能的主力火炮更换，阿瑟还特意嘱咐，要给君主级战列舰的主炮构造留下足够的改进空间，方便将来有可能对于君主级战列舰的主炮进行更换。