除了骗钱的人造钻石，随性而为的直升飞机，这段时间赵泽勇还弄来很多新东西。

也许这些东西才是最重要的。

其中有给造船厂弄来的电焊机。

这时代焊接技术开始发展成熟，二战时候的德国军舰就采用焊接技术，结果质量明显比其他国家的军舰更胜一筹，工业制造尤其是汽车和武器制造中，也开始大规模采用冲压焊接技术来生产，生产效率飞速提升。

而民国时期还处于这么一个转型期，大量的工业生产还是采用的铆接或者直接铸造的方式，二战中日本的战舰就是靠人工一根根铆钉进行生产的。日本的工业早已经进入了垄断阶段，在技术能力，生产方式都还没有进入大工业时代前，日本过早的进入了财阀垄断阶段，让他们没有动力进行革新。

但是跟日本的情况不同，联省的工业还处于初期，尽管因为赵泽勇的介入，规模空前，可是发展初期那种生机勃勃的情况还是没有改变，技术人员普遍都很喜欢采用新技术新材料新生产方式。

所以联省的造船厂很早就开始使用焊接技术，只是因为焊机的性能问题，他们只能在不重要的位置点焊，而不敢将主要连接部位用电焊来进行作业。赵泽勇上次去船厂看航母，就发现了这个问题，结果就留心了。

回到现代后，找到了几家焊机生产商，其中一家生产的焊机得到了赵泽勇的认可。这并不是一款先进的焊机。而是最普通的人工焊机，没有自动化控制。一切都靠人手。是这家小国营焊机厂三十多年前引进的西德技术，尽管不够先进，焊接速度不够快，但是胜在稳定，焊缝成型也相当漂亮爆满，焊接质量是没得说的，不然这款机器也早该淘汰了。

还有一点，就是这种机器十分简单。不属于那种靠先进技术堆积起来的，而是靠成熟技术集成起来的最优品。而上面的不管是电容，还是各种线圈，变压器等元件，民国条件下都能够制作出来，这才赵泽勇选择这款焊机的初衷。

很快就引进到民国，不到一个月兴华集团就制作出了原型机。在船厂验证效果非常好，钱臣已经在国外申请了大量的专利，开始雄心勃勃要将这款焊机买到全世界去了。

除了给船厂的焊机，赵泽勇还给冶金厂弄到了几种合金的生产工艺。

冶金厂需要的合金是飞机工厂给他们下的订单，飞机工厂新研制了双排十四缸发动机，可惜的是材料不过关。导致发动机工作时间不够，因此他们需要强度更高，更轻质的合金材料。事关军事，赵泽勇才更重视，否则他未必有时间帮冶金工厂专门去弄技术资料。

还弄来了几种水轮机的结构图。红河和元江的水电站修建已经进入了尾声。快到了安装汽轮机的时候，但是联省生产的汽轮机却满足不了要求。两个县参与投资修建的电厂不乐意用，他们倾向于美国的或者瑞典的设备，这种大型工程上如果能用上国产的设备，是不错的广告，赵泽勇可不想放过这机会。

还有给广西蔗农的甘蔗播种机，甘蔗种植的劳动强度一直就很大，需要将甘蔗种子（也就是一根甘蔗）现场砍成一段一段十公分左右的长度，然后种进地里面，不但需要弯腰等动作，还需要砍甘蔗，非常费力，对农民的身体负荷很大，岑春煊多次视察甘蔗种植，发现不少地方，尤其是靠近工业中心城市的农村，年轻劳动力都进城了，在乡下耕种的多是老年人，非常同情，常常向赵泽勇抱怨，要是有机器就好了。

另外还有几款车用的发动机图纸。

这应该是赵泽勇带来的最重要的民用技术了。

联省汽车业发展自然是所有工业项目中最好的，也是最有国际竞争力的，甲壳虫汽车早已经卖到了全世界，在世界范围内，自从t型车停产之后，这就是最有销量的车型了，今年才开始受到福特新的a型车的挑战，但是短时间内也无法撼动甲壳虫单型号的销量霸主地位。

而卡车一直是联省汽车的弱项，现在生产的卡车，大多是野狼摩托公司——嗯，现在改为野狼汽车公司了——生产的农用车。后来钱臣去了一趟欧美，采购了大量的技术，其中福特汽车公司的t型车技术是最重要的一批技术，其中就包括t型车发展出来的卡车和皮卡，t型卡车可是在一战战场上证明过的，尽管马力上稍显不足，但是在泥泞道路上的行驶性能可是非常靠谱的，反正在对英作战中联省军也采购了相当一部分，因为湖南湖北的道路情况确实不怎么样。

除了t型卡车联省还能生产道奇卡车，道奇卡车在一战战场上也大放异彩过，他的载重可比t型卡车强多了，算是重型卡车。这种技术也是钱臣购买的，购买的是奥哈默旗下的道奇公司技术。尽管联省现在已经能够生产轻重卡车了，可是多是国外的技术，而且在发展速度上，根本就比不过美国人。美国人的卡车，不管是技术革新速度，还是生产能力，都是联省比不了的，因此联省汽车业在卡车方面是一个短板，根本就无法跟美国人竞争。

针对这种情况，很早赵泽勇就开始动手了，查了些资料，明白卡车发展的方向其实是拽挂车，而美国人现在生产的厢式卡车早晚会进入瓶颈。

赵泽勇提出了拽挂车概念后，谢康的野狼汽车公司是最积极响应的，那些草根技术人员开组马力设计新车型。还真给他们鼓捣出来了样品，尽管在转弯灵活性上是强一些。但是载重上面跟美国卡车也没多大区别，因为采用的发动机马力并没有多大提高。但也到此为止了。赵泽勇并不像太过干涉，也没有时间去干涉。

直到上次视察集装箱船的时候，陶钧提出后，赵泽勇才开始重视。陶钧已经革新了整个集装箱运输的流程，从火车到港口，完全可以采用集装箱运输，加上专用的集装箱码头，集装箱运输的效率已经体现出来了。但是汽车运输领域还无法跟上火车的步伐。原因就是汽车装载集装箱的情况不乐观，一个集装箱型号对于这时代的卡车来说显得大了，如果里面装的是服装这样的轻型物品还好说，可是要是装载汽车零件等物品，根本就跑不动。

于是赵泽勇才开始动手，借着这次回现代，专门从旧车市场上弄来了几台抓挂车的发动机。送回民国分解仿制。然后交给谢康，让他以拽挂车的车型为基础，设计动力更行，型号更大的集装箱运输车。

而最要的军用技术，应该算是赵泽勇弄来的几架战斗机、轰炸机的模型了吧。自从上次陶钧表示自己从航母模型上就领悟到了相当多的技术后，赵泽勇就开始重视了。他的那架零式战斗机也送给了达索。达索经过风洞实验，觉得零式的气动性能非常的好，比自己设计的飞机更优秀，于是立刻采用了这款外形，开始研制新一代战斗机了。

而从达索这里得到肯定的消息后。赵泽勇索性弄来了更多的飞机模型。当然都是二战时期的，超越二战的飞机现在也没什么大用。弄来一架j10的，或者f22的模型，谁能造出来？

于是，什么野马战斗机了，地狱猫战斗机了，甚至是喷火战斗机都有。什么蚊式轰炸机了，斯图卡轰炸机了，掠夺者轰炸机了，就连b17、b29这样的空中巨无霸，空中堡垒都有。一股脑的都交给了达索，告诉他，这些都是自己的秘密研究所里的技术人员灵感爆发所致，不知道可行不可行让达索实验一下，以后设计飞机，可以参考参考。

但是却把达索打击了一下，什么灵感爆发，每一款的气动性能都相当良好，比自己过去经过多次实验，多次修改后的机型甚至都好一些，这哪里是什么灵感勃发所致，简直就是精心设计出来打自己脸的吗。心里不由得对赵泽勇所谓的秘密研究所更上心了，上次的双排发动机就已经让他很郁闷了，自以为自己领导的设计小组，是中国最好，甚至是世界上最优秀的之一，现在看来就是个笑话。不由得，达索心中开始憋起了一股劲，誓言要超过赵泽勇的秘密研究所中的那些航空技术人员。

除了弄来飞机模型外，赵泽勇还另找了一些军舰模型，配属航母的驱逐舰、护卫舰等，当然了年代都选择的二战后期的著名军舰。而且还又弄来一艘航母模型，不过可没有交给陶钧，因为这款模型是中国自己的航母辽宁号。上次陶钧拿走了尼米兹航母并且勃发了灵感，弄出了斜角甲板，已经让赵泽勇吃味不少。所以这次是专门订购了一艘中国航母模型的，但是却没给陶钧，因为赵泽勇也知道，辽宁号还真的比不过尼米兹，没办法天朝跟美帝技术上还是差了一些，因此买归买那属于民族感情，但是就不用给陶钧了。